图文编辑丨赵佳

来源丨电动生活网（公众号）

提起插电式混合动力，还有很多人对这方面存在陌生感，觉得混合动力车型离自己还很远，用着不省心，或者产生不靠谱的疑虑。但如果有一款既省油、动力又猛，而且还环保的车型摆在大家面前，相信都不会拒绝。

有“小宝马X1”之称的60H，外观设计上透着质感与和谐

今天我要介绍的车型就是题目上提到的之诺60H车型，除了具备以上混合动力优势以外，它还有这一层来自宝马的光环，有着“小宝马X1”之称的60H，还拥有着宝马的设计元素、精良的做工、舒适的驾控体验，最重要的是它比宝马X1在价格上更有优势。

是好车，从质感上就能给人以亲切感

什么样的车才算好车？相信在每个人的心里标准答案都各不相同，单从外观来看之诺60H摆在面前就觉得厚重、质量高、线条美、并透着一股冲劲儿，即便是不了解车的人也觉得它好，这就是一辆车所拥有的气质。

没了宝马犀利的造型，却多了不少稳重与实用气息

从前脸来看，之诺60H拥有着厚重的双镀铬横幅格栅，大灯配备了亮色的灯眉，LED光源是标配。虽然整体前脸没有了宝马犀利的棱角造型，但依然让人不敢小视，家庭的实用气势迸发而出。

车身长度比宝马X1略胜一筹，相应的内部空间上应该有所体现

之诺60H的车身长x宽x高分别为4582/1820/1609mm，轴距为2780mm。虽然轴距与宝马X1相同，但车身长度却较之略胜一筹，从而车内空间也会稍有提升，这点咱们在介绍空间时再看。

多花纹铝合金轮毂动感漂亮，所匹配的轮胎为225/55 R17尺寸，米其林品牌，市场售价约800元左右

鲨鱼鳍天线、后摄像头、后雨刷等细节配置，无一不透露着质感

慢充接口在左前轮翼子板处

加油口设置在右后轮翼子板处

车尾部分一眼就能看出之诺60H与宝马X1的区别，若不是“华晨宝马”的字样，还真认不出来了，当然最大的不同点就是尾灯造型，一体式造型虽然小巧但识别度却挺高。

之诺60H棕色和米色的内饰配色比较成功，棕色的档次感很强，而米色又透着干净。整体中控台设计路线也很明显，走的就是家用风格，没有特别的突出运动特性。银色金属面板与钢琴烤漆面板的穿插使用，确实让车辆在美观与质感上得到认可。

个人感觉采用棕色的颜色非常成功，档次感倍儿强

仪表盘采用指针与液晶屏幕组合的方式，将车辆信息与使用状况显示的清清楚楚

中控液晶屏虽然偏小，但突出了幕布的效果，这一设计带给大家新颖的感觉，利用大旋钮进行操控极为顺畅。

主动安全方面之诺配备的尽善尽美，车道偏离、预碰撞警告、行人碰撞防护、自动雨刷、自动头灯等配置，可通过液晶屏下方的按键进行快速设置。

另外，特别提示大家一点，60H的空调是靠动力电池提供能量的，所以如果您的动力电池耗尽后，需要等发动机给电池回充一些电量后才能使用。

电动调节座椅比较舒适，对车辆颠簸的过滤跟宝马X1一样舒适。前排储物空间可以满足日常使用，但感觉还可以更多些，混动车型可以自驾远行，有了更多的储物空间，可以大大提高物品的分类存放能力。

后排的腿部空间一目了然，二郎腿妥妥的翘起来！中央扶手、隐藏式杯架以及靠背处的网兜都给后排带来了极充裕的储物空间，这里值得一提的是脚下的坡坎不是很高，这点也给后排的舒适度加分不少。个人感觉轴距的增加在空间有一点体验，但具体感觉不明显。

车辆门板的储物能力非常好，每一个门上都能放置水杯，之后还能有富余的空间放一些杂物值得称赞。分体式后排座椅放倒后，可让行李厢空间扩充2/3，定位为家庭用车的之诺60H可以毫无羞涩的展现行李厢空间。

在本篇文章里我并没有透露丝毫的动力信息，就是想让大家暂且忘掉来自宝马的动力，来真切的看一下之诺60H的内饰、配置与空间上的特点。总体来说我对这款车型的整体设计还是非常认可的，但车辆不足的地方也有，比如米色内饰不耐脏，坐垫有些偏短不利于长时间乘坐，而且我还想要更多的储物空间。

关于外观与车辆内部我们就先介绍到这里，下一篇中我会将该车的纯电续航里程、充电体验、驾驶感受以及澎湃的动力详细介绍给大家，届时您会体验到定位为家用车的之诺60H，在动力上所带给您的惊喜，敬请关注！

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