要说大众，大家都知道有南北大众，而本田也是一样，丰田也是一样，都有南北之分，这样做是为了让国内的车企更好的吸取合资车型的优势，增加汽车行业的竞争力，避免垄断的出现，这样做是很好的。而这样的情况对于某些车型来说就不是很有优势，就拿本田的雅阁和思铂睿来相比较，这两款车子懂车的朋友都知道思铂睿是一款非常好的车子，但是它就是卖不过雅阁，今天就跟大家一起聊聊这款车子为什么销量那么低。

从外观上看，思铂睿给人的感觉更加的运动，与雅阁的商务气质比较起来，它就是一个阳光大男孩。整体的车身造型与雅阁相比较起来真的是没话说，非常的漂亮，但是它给人的感觉总是有那么点稚气在里边，这一点相信很多购买商务车的朋友不会为它买单，而作为一个资深的屌丝，我也是只能看看，还是买不起呀。

悬挂部分，思铂睿采用的是前后独立悬挂的设计，但是唯一能够区分出来的优势就是它在前后的悬挂部分都采用了横向的稳定杆，让它的弯道中的操控变得非常自如，这一点有很多这个价位的车子是做不到的。

前脸部分，全新的混动思铂睿采用的最新的本田设计理念，层次感非常的分明。大灯与前进气格栅完美的融合让整个车子的样式看起来更加的精神。四眼造型的大灯总成可谓是本田家族乃至是讴歌系列的最爱，给人的感觉相当的精髓。

内饰部分可以很充分的体现出本田的人机工程学设计，首先它的中控台上的彩色大屏朝向了驾驶员一侧的设计风格给人的感觉相当的个性，主要是使用起来非常的方便。其次就是换挡部分的样式了，采用了按键式的换挡方式，给人的感觉很前卫，科技感很强，而且能够节省大量的前排空间，非常的便捷。

座椅方面那就不用多说了，本田不是日产，座椅的材质也是很一般，但是它额座椅肩部支撑做的还是很到位的，这就为长途驾驶提供了很舒适的保证。

后排的空间表现与雅阁无疑，看着还是很宽敞的，毕竟在小空间内打造更多的空间表现是本田的拿手好戏，后排独立的空调出风口让它的后排舒适性也表现的不错，为后排乘客带来了不错的舒适性。

作为一款混动车型，它的后备箱表现就很一般了，最主要的不足之处就是它的后备箱不能够与后排连通，不方便后排的乘客拿取物品，这样就让它的便利性得不到保证，但是后备箱的平整性不错。

发动机舱内的杂乱不堪是本田的一贯表现，这一点大家也都是很清楚的。动力总成由两方面组成，其中发动机部分采用的是2.0L和2.4L两个排量，最大功率分别为155马力和208马力，最大扭矩分别为190牛·米和247牛·米，总体表现不错。混动车型匹配的是一台2.0L自然吸气的发动机，最大功率为146马力，最大扭矩175牛·米，电动机最大功率135KW，最大扭矩315牛·米，百公里油耗仅为4.2L，还是很不错的，只是它的定位非常尴尬，让很多消费者难以抉择。