要说交通事故，频率最高的就是追尾了，跟车追尾那都是家常便饭，还有不少跟自行车，电动车，乃至行人“追尾”的。可当你气冲冲的把警察叫来希望他向着你说话时，却得到了一句：“你全责！”是不是心痛的不能呼吸啊，不过也不能赖别人，还是你没有保持合适的跟车距离。

高速跟车

像这样的追尾你见过吗？直接铲起来的情况的确不多，这还真不是速度快导致的，多数是因为前车和你撞击之前都在急刹，一个低头一个抬屁股，才铸就了这样的奇景。不过话说回来，撞成这样的话，车速也不慢，这其中的罪魁祸首就是跟车太近。高速上的距离确认牌大家都见过，但有几个又去遵守了呢？没错，就因为大家都不遵守，才会出现这样的追尾事故，而且高速上停下来的危险系数有多大，也不用我说了吧。

不跟空出租

空出租指的就是没有载客的出租车，既然没有载客，就意味着它在路上找客，一旦路边有人打车，司机会立即急刹或者不打转向灯就转向，跟在后面的车辆就容易追尾。

对于走走停停的城市路况，如果离前车太远就会被加塞，可离得太近又容易追尾，那么这时最好的距离就是车头视角刚好够到前车的后保险杠（时速20以下）。随着时速上扬，就需要拉远距离以备好刹车时用，由于考虑到乘车的舒适性，谁没事也不会把刹车踩到底，所以就要预留出更多的距离来刹车。

侧向跟车

对于每辆车来说，右后45度角1米内都是盲区，越大的车盲区越大，如果你正好处于红色车的位置，那么你有两个选择：鸣笛示意并超车，或者刹车后退，保持距离。此时如果继续跟车，前车并道的时候根本看不见你。

不跟大车

大货车身躯庞大，容易遮挡后车行车视线，尤其跟着大货车过路口时，后车几乎无法看见信号灯，只能跟着大货车走，此时大货车闯红灯后车也会跟着通过，很容易引起交通事故。

对于这种拉货的大车来说，基本都是盲区，你在它的哪个地方它都有可能看不见你，不同于国外的货车，国内这些车辆的设备老旧程度令人担忧，大部分后视镜都达不到要求，更有甚者为了避免晚上其他车远光灯的困扰，直接把后视镜角度调歪，造成更大的盲区，所以，遇到大车，尽量鸣笛超车，千万不要跟在后边和两侧。

不跟公交车

公共汽车和大货车一样，容易遮挡后车行车视线，并且有些公共汽车进出站时不提前打转向等，跟在后面或者两侧附近的车就容易发生事故。

不跟串车

“串车”也就是车队，如果是在快车道上行驶，因为道上其它车辆速度都很快，新司机难以控制平稳车速，保持安全车距，一旦前面的车急刹车，很容易出现连续追尾，特别是中间的车辆受到前后夹击受伤会最重，后果将不堪设想。

如何跟车避免追尾？——掌握安全车距

安全车距是跟车辆的形式速度、路面状况、轮胎情况、驾驶员状态等因素密不可分的。如果只由距离和米数认定“安全车距”似乎不够准确和科学。于是，我们将安全车距定义为“停止车距”以上的间距。

一般普通轿车车速和车距的关系如下图所示：假如车速在40km/h，“安全车距”至少要在22米以上；假如车速在60km/h，“安全车距”至少要在44米以上。

其实开车在路上最聪明的驾驶就是遵守交通规则，先不说高速追尾非常危险，就算简单的追尾剐蹭，不仅浪费时间，让汽车折旧，出险的话，也会提高下年买车险的费率。费事、费钱、伤车，没必要，就算是前车全责，最好自己也能避就避，忍一时风平浪静。