疲劳是一种正常的生理现象，由于人体内乳酸等代谢产物不断累积，导致人的肌肉张力下降，运动的耐久性也会相应的降低;同时，由于C02在体内的累积，导致体内02供应不足。

持续不间断驾驶可导致大脑缺氧

组织氧饱和度反映人体组织氧供应与消耗的动态平衡，如果脑组织中氧的供应不能满足需求，就会引发脑缺氧。短时间的缺氧可使人产生疲劳，昏睡，恶心等不适症状。人正常情况下脑氧饱和度存在一定程度 的生理波动，但幅度较小。而在驾驶作业过程中，随着时间 的推移，由于血液中乳酸浓度的增加，脑组织中氧合血红蛋白的含量逐渐下降、还原血红蛋白逐渐上升，脑氧饱和度下降，且幅度较大，导致脑部缺氧，驾驶员从而出现疲劳症状。人在疲劳状态下，感觉机能变差，反应变得迟钝，因而反应时间变长。

为什么现在开车越来越容易疲劳？

司机驾车时会长时间坐在驾驶室中，重复不断的操作几乎相同的驾驶动作，长时间的重复劳动，往往容易产生疲劳，因此导致疲劳驾驶。另外，现在不论是什么品牌的车辆，都越来越注重用户体验，车辆的性能越来越高，设计也更加人性化，让司机和乘客坐的更舒服，而正是这种舒服，不知不觉地让司机在驾驶的过程中精神上产生了懈怠，也放松了警惕，无意中就导致了疲劳驾驶。

连续驾驶24小时跟酒驾没区别

司机在清醒阶段对车辆的复杂操控动作出现失误的概率约为12%。随着驾车时间的延长，司机会慢慢进入疲劳状态，失误也会随之增加。6小时后，司机出现操作失误的概率会比清醒阶段增加一倍以上。有专家指出，司机疲劳驾驶跟酒后驾驶具有同样的危险性， 如果司机超过24小时不睡觉依然驾车行驶，跟醉驾几乎没有区别。

除了保证睡眠，行车过程中还有其他方法自我调节吗？

1. 在上高速公路前 ，应事先计划整个行程：什么地方可以停车，什么地方是出口，什么地方有服务区等等。做到心中有

数，才能在行程中做定期的休整。

2. 要适时将眼睛眺望远方。要适时做些消除疲劳的运动，在服务区洗洗手和脸。

3. 驾驶员进行长时间、长距离驾驶时，影响最大的是与驾驶直接有关系的身体这部分器官的各种机能。因此，行车前必须尽量保证充足的睡眠。据统计，大部分车祸是在夜里零点至 6 点和白天 13 点至 16 点行车时造成的，此时段人最容易感觉疲劳。

4. 司机应该注意保证休息。跑远途时应该几个 机轮换着开车，一人开车其他人睡觉，还可适当调节座位和椅背，或过一段时间就到服务区放松一下自己，必须与其他车辆之间保持相当的距离。

5. 再有就是要自寻感官刺激，可收听一些节奏感强的音乐或听些笑话；吃清淡食品 、多喝水 ，喝茶有柔和的兴奋作用 ，是 长时间开车中的上等饮料 。

6. 千万要记住，不要事先确定抵达目的地的时间，以防止为赶时间而疲劳驾车。

一句话总结

脑氧饱和度水平与疲劳之间有着密切相关性，长时间驾驶可引起脑氧饱和度水平显著下降，危害连连！！！