文|光头哥

说到猎豹，哥还算有点儿发言权，光头哥的两个好友都买了猎豹。

但这两位老兄的猎豹都没有善终：很快就赔钱转手卖了。

他俩的观点一样：不行，这车太难伺候，说不准就出啥毛病。

这二位的职业也很有特点：一位是前汽车维修店老大，另一位是车队司机班班长。

有人说了：光头哥，你说的都是陈芝麻烂谷子，那都是最少3年前的事儿了！我们说的是新猎豹！

好吧，军工企业，质量过硬，皮实耐用……这都是猎豹的光环。但实际上呢？

最近，300多位猎豹车友集体上告讨要说法，这可不是旧车老车了吧？再者说来，军工企业讲究的是传承和扎实的功底，您这闹的，算哪一出？

某王姓车主，买了一辆新款猎豹CS10，前前后后去4S维修了几十次，最后一查：光有维修记录的就多达40次！虽然没啥大毛病，但都是小毛病也折腾人啊！品控做成这样，你让这位消费者如何面对？

据车主们反应，这车的小毛病太多，今年入围投诉排行榜TOP10！列位看官，猎豹一年才能卖几辆？就这么小的市场占有率，投诉量倒是进了全国前十，一算比例，还真吓一跳！

那么，都是些啥小毛病呢？

喇叭不响、雾灯进水、空调不制冷、制动系统、转向系统故障、雨刮系统故障、胎压报警、驾驶室共振、多媒体显示屏重复黑屏重启、方向盘装饰件电镀掉漆，油耗异常等等……

这些还都是小事儿，重要的是，出了大问题，经销商和厂商的态度。有很多车主投诉无门，找到店里厂里，问题也不给解决。比如饱受消费者抱怨的发动机异响、前后桥故障、变速箱故障等。有一位悲催的车主，发动机爆缸！今年4月份开始投诉，车子放置4S店，店里说可以索赔，但厂里拒绝赔付，车主处于哭天不灵叫地不灵的境地。厂家的这种态度，怎能不让消费者寒心？

另一位车主，车子发动机声音像拖拉机，方向机抖动严重。经销商给更换了零件后，仍然解决不了问题。继而又发生了刹车疲软、驾驶舱共振等问题。消费者直接对这车失去了信心……

最让车主们揪心的，是刚刚经过调整的C-NCAP碰撞测试新标准。号称军工打造的猎豹CS10信心满满地去了，然后……然后……竟然破了纪录！！！

在偏置40%碰撞试验中，副驾驶气囊失效！这种低能失误在C-NCAP的测试史上都属于绝无仅有！想想看，如果你的至亲家人坐在副驾驶，发生事故时得不到安全气囊的保护……

满分5星的碰撞测试，在号称“五星批发部”的C-NCAP碰撞测试中，竟然只得了3星！目前是新规定之后参与测试中的倒数第一名！我不知道已经买车的车主们心中怎么想的，但我知道还没买车的消费者会怎么想：打死也不能买啊！

配置低，售价高，出了问题解决不了，各种小毛病不断，碰撞测试创倒数第一的记录……猎豹啊猎豹，您是一只病豹啊！

最令人惊讶的是：在某汽车投诉网站，车主们给猎豹打出了2.3分的低分！而且厂家对消费者投诉的回复率，竟然也只有26%！换句话说，平均4个人投诉，厂家只会回复一人！！！就这种态度，你还配造车卖车？！更何况，厂家回复的这一个人，也未必能解决问题！

好吧，既然你不尊重汽车消费者，不在意你自己的产品质量，那么，我们也只能用自己的方式回馈你：我们惹不起你，我们不买总行了吧？

作为一位汽车媒体人，我绝不会买猎豹，我也希望看到这篇文章的汽车消费者们：三思而后行！

文章来源：光头侃车