之前《自驾地理》介绍了北疆，遇见的是纯粹的哈萨克游牧文化，今天啊，要走的就是南疆段了，从伊宁市-叶城县，沿途走过两段绝美又惊险的公路：伊昭+独库~还有汉朝时繁荣的西域三十六国，我们也能在这条路上寻到不少的历史印记，有没有很期待？

你以为南疆只有清真？其实阿克苏的苹果“红”遍全国，巩乃斯的秋色比喀纳斯更叫人心醉，大大小小的千佛洞将会告诉你，新疆同胞的信仰是如何变迁的.........

▲秋天的巩乃斯。/图片@视觉中国

所以，啥也不啰嗦，直奔伊昭公路，一起看看这条南疆边境线会有哪些奇遇吧！

风光篇

1、伊昭公路

伊昭公路是伊宁到昭苏最近的一条路，近几年才逐渐完善的一条盘山公路，因冬季降雪量大，雪崩、风吹雪路段较多，加上路面弯道多，无法保证冬季车辆正常通行，因此每年10月中旬至次年5月底6月初实行冬季交通管制，今年5月20日，伊昭公路已全面通车！

▲伊宁市出来，经过连绵的草原，前面是乌孙山。

伊昭公路是丝绸之路“弓月道”的其中一段，公路蜿蜒在崇山峻岭中，弯多路陡、十分险要，行走间时常有碎石在眼前滚落，让人胆战心惊，被喻为新疆最险峻且风景优美的公路之一。

▲蜿蜒险峻的伊昭公路。/图片@视觉中国

它全程一百多公里，沿途要翻越乌孙山上的安格列特达坂（海拔3000米），山石峭壁连连，之间的高山草场却鲜花蔓蔓。

▲高山草场。/图片@视觉中国

走伊昭公路要看天气，那条路景色好但比较险，下雨容易出现塌方和泥石流，只有在道路稍微平缓的地方，靠着坚实的安全垛口，才可以放心地欣赏路边的美景！

①夏塔古道

在新疆伊犁昭苏县城西南70多公里处，有一条翻越天山木札尔特冰川，沟通天山南北的“夏塔古道”，全长120公里，是伊犁通往南疆阿克苏的捷径，也是丝绸之路上最为险峻的一条通道。

请将手机横屏观看：

来源于公众号“星球研究所”，摄影师@李文博

清代在木札尔特冰川(古突厥语意为“冰达坂”）上，设有70户专门开道凿冰梯的人家，因而得名“沙图”，“夏塔”是沙图的转音，蒙语意为“阶梯”、“台阶”、“梯道”，其蜿蜓崎岖、地势险要、地段狭窄，仅限人畜通过，车辆难以翻越。

▲特别漂亮的夏塔古道，犹如仙境一般。/摄影@凫心

夏塔古道与发源于天山的夏塔河相伴，构成一处夏塔峡谷，民间传说唐玄奘法师曾穿越夏塔峡谷西天取经，因此又称“唐僧古道”。夏塔古道的木札尔特雪峰，据说就是唐代著名的“弓月道”必经之地，唐玄奘西行翻越的“凌山”就是这里。

▲夏塔的旱獭，随处可见。/摄影@凫心

夏塔古道一带分布着草原石人、乌孙古墓群和夏塔古城遗址等古代遗迹，还有伊犁颇有名气的夏塔温泉，由于古道地质条件复杂，众多的高山垭口、激流、冰川，使得穿越古道的成为一代人的梦想。

②八卦城·特克斯县

特克斯县城是我国唯一一座完整又正规的八卦城，八卦城最早出现在南宋嘉定三年（公元1220年），据说道教全真七子之一“长春真人”丘处机，应成吉思汗的邀请前往西域，他用了三年多的时间西游天山，路经特克斯河谷时被河谷的山势、川势、水势所动，以周文王姬昌推演的“后天”八卦确定了坎北、离南、震东、兑西四个方位，成为特克斯八卦城最原始的雏形。

▲以八卦成一城。/图片@视觉中国

以城市中心为太极“阴阳”两仪，按八卦方位向外辐射八条主街（每条主街长1200m），每隔360－380m设一条连接八条主街的环路，由中心向外依次共设四条环路，一环八条街，二环十六条街，三环三十二条街，四环六十四条街，整个县城形成路路相通、街街相连。

神奇迷宫般的街道布局，县城呈放射状圆形，面积8平方公里，在城市的布局中充分反映了64卦386爻易经数理，八卦城因八卦布局而闻名，有关部门1996年取消道路上的红绿灯。八卦城从此成为全国唯一一座没有红绿灯的城市。

2、天山南脉·托木尔峰

长约400公里的天山南脉自西南到东北横亘，成为阻隔塔克拉玛干沙漠干热气流的天然屏障，南天山有十几座海拔超过6000米的雪峰，海拔7443米的托木尔峰是最耀目的一座，冰雪嵯峨、云缠雾绕的托木尔峰维吾尔语意为“铁山”，它不仅是南天山的王者，也是整个天山山脉的最高峰、“天山之父”。

▲傲视天山的冰山之王。/摄影@李翔

托木尔峰地区是天山雪峰最密集的区域，发育了500多条现代冰川，有新疆水量最大的两条河，伊犁河、塔里木河的重要源头，所以说，它是天山为新疆贡献的一座巨型水塔。

▲琼台兰冰川。/图片@中国国家地理

围绕托木尔峰南北，包括高山冰山群、高山草甸草原及森林带，都在托木尔峰自然保护区范围内，其北坡属伊犁昭苏县，南坡属阿克苏地区温宿县。

在昭苏县，你就能捕捉到“天山之父”的身影！

▲冰蘑菇，/图片@中国国家地理

是冰川消融区热融喀斯特现象十分发育的一种表现，除了冰蘑菇，冰面湖、冰井、冰洞与冰下河道在托峰地区多处可见。

托木尔峰地区不但是天山最大的冰川作用中心，也是世界上有名的山岳冰川区之一，和青藏高原的冰川在古代少为人知不一样，中国人对托木尔峰地区的冰川很早就有过了解。

公元7世纪唐朝的玄奘、8世纪的杜环以及后来清朝的徐松等都先后到过这里，并在《大唐西域记》、《经行记》、《西域水道记》等著作中，对一些冰川现象进行过记述。

3、塔克拉玛干沙漠

塔克拉玛干沙漠，维吾尔语意"进去出不来的地方"，人们通常称它为"死亡之海"，它位于南疆塔里木盆地中心，面积三十二万四千公里，是中国最大的沙漠，仅次于非洲撒哈拉大沙漠，是全世界第二大流动沙漠。

广义的塔克拉玛干沙漠指所有分布在塔里木盆地的沙漠，除主体外还包括喀什三角洲上的布吉里沙漠、托格拉克沙漠、罗布泊与塔里木河下游走廊之间的库鲁克库姆沙漠以及天山南麓和昆仑山北麓的那些零星分布的沙漠。

在世界各大沙漠中，塔克拉玛干沙漠是最神秘、最具诱惑力的一个，这儿风沙活动频繁，沙丘形态奇特，最奇妙的是两座红白分明的沙丘，名圣墓山，山顶经风蚀而形成"大蘑菇"，无怪乎沙漠学家朱震达先生会说：塔克拉玛干是风沙地貌的博物馆。

▲秋天，在塔克拉玛干沙漠经常会见到这种场景。/摄影@杨洪

在塔克拉玛干东北角的尉犁县境内，一片坐落在沙漠中的金色胡杨林，其周围生活着一些罗布人。沿着塔克拉玛干沙漠的塔里木河两岸多是如图中的胡杨林，据说塔克拉玛干沙漠里的胡杨占到中国胡杨的90%。

沙漠四周沿叶尔羌河、塔里木河、和田河和车尔臣河两岸生长发育着密集的胡杨林和树柳灌木，形成“沙海绿岛”，特别是纵贯沙漠的和阗河两岸，长生芦苇、胡杨等多种沙生野草，构成沙漠中的"绿色走廊"。 "走廊"内流水潺潺，绿洲相连，除了自然景观之外，浩瀚的塔克拉玛干沙漠，迄今发现的古城遗址无数，其中尼雅遗址就曾出土，东汉时期的印花棉布和刺绣。

▲穿越在无尽的沙漠中。/图片@视觉中国

对于自驾者来说，隐身沙漠的公路，最能感受塔克拉玛干沙漠不过了！

▲塔克拉玛干沙漠的三条公路/图片@《自驾地理》

塔克拉玛干沙漠里，第一条公路是轮台-民丰沙漠公路，第二条公路是阿拉尔-和田沙漠公路，第三条是且末-塔中。

其中的第一条是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。

看完南疆边境附近的自然风光，接下来小编就要化身历史君给大伙念叨念叨，这条线上曾经闪耀过光芒的一些西域政权。

请往下看：

塔里木盆地夹在天山山脉、喀喇昆仑山脉、昆仑山脉之间，高山的积雪融水在盆地的边缘形成了绿洲，孕育了很多西域大大小小如珍珠般的政权，西汉时张骞出使西域发了36个政权，又称“西域三十六国”。

▲“西域三十六国”的地理范围图。/图片@《自驾地理》

而今天历史君要讲的就是在这南疆边境线上比较出名的乌孙、大月氏、库车、轮台，四个西域政权。

西域政权篇

1、乌孙&大月氏

伊犁河畔的伊宁、昭苏是古乌孙国的天马养殖基地。

▲好一副万马奔腾的雄姿 / 摄影@昭和复苏

在当时的西域众国里，大多是一个城邦就算一个政权国了，乌孙国在这些政权里算上“巨人”了 ，整个伊犁河流域都是他家的，没办法，背靠匈奴“好乘凉”。

▲大月氏的迁徙图。/图片@《自驾地理》

疆域不小的乌孙很快就被从敦煌起源、被匈奴赶到乌孙附近的大月氏盯上了，但是大月氏很不走运，被乌孙和匈奴联手撵到了中亚的阿姆河北岸，却又神奇般地灭了当时希腊化的大夏（巴克特里亚）。接着大月氏的贵霜部落上位之后，搞了个贵霜政权，又神奇地成了中古时期的四大帝国之一（中古时期的四大帝国分别为：汉朝、罗马、贵霜、安息）。

2、库车

库车，当年西域政权-龟兹国的国都，龟兹人善乐在库车县附近更有许多大大小小的佛教石窟，值得一观！

▲克孜尔千佛洞前佛像为由龟兹走出去的、中国四大佛教翻译家鸠罗摩什/摄影@新疆李玉德

维族的祖先原先信奉的可是佛教，当时的新疆有三个佛教中心：喀什、和田、吐鲁番，可惜到了辽宋时期，西域的喀喇汗国政变以后改信了伊斯兰教，随后吞并了于阗，并在西域开始强制推广伊斯兰教。自此，新疆的伊斯兰化由此拉开序幕。

3、轮台

汉武帝下“轮台罪己诏”的轮台，陆游“尚思为国戎轮台”的轮台即为现在的轮台县，古轮台国的国都， 古轮台国地处西域中部，为丝绸之路北道要冲，汉代是西域36国中的城邦之一。

▲古轮台在“西域三十六国”的位置，当时轮台还叫乌垒。/图片@《自驾地理》

轮台国于汉太初三年（前102年），被李广利所灭，汉宣帝本始二年（前72年）复国为乌垒国。西汉神爵二年（前60年），境内设西域都护府，历时72载，统领西域诸国。

▲西域都护府地图。/图片@《自驾地理》

唐时属龟兹都督府乌垒州，清光绪二十八年（1902年）改置轮台县，民国时期先后隶属阿克苏道和焉耆专区，新中国建立以后隶属新疆巴音郭楞蒙古自治州。现在的轮台县境内分布着众多的汉唐古城遗址、古代墓葬以及伊斯兰文化遗物，让后人无限感叹...

线路推荐

手绘线路图

Day 1

伊宁 45km 阔希焦尔 80km 昭苏县

S237省道 <里程130km 预计时间3.5H>

当日行程全程省道，柏油路面。一路是以险峻和风光秀丽著称的新疆伊昭公路，路况复杂，大多由不规则的盘山公路组成，部分路段左侧崖壁，右侧是万丈深渊。

注：如遇降雨期，需快速通行，避免泥石流和落石危险，能见度低且雾大的路段（白石峰附近）需提前打开雾灯，小心会车，谨慎前行。

Day 2

昭苏 60km 特克斯 80km 巩留县 170km 那拉提镇

S220省道-S316省道-G218国道 <里程300km 预计时间6H>

当日行程全程省道和国道，注意S220路段正在修路，但尚未封路走原路即可，注意减速慢行。G218特克斯到巩留段是蜿蜒崎岖的碎石山路，如遇雨天行车，需快速通过崎岖路段，尽量躲过混着泥石流的碎石。巩留往后到那拉提路段，路宽车少，在欣赏祖国大好河山的同时，注意车速哦。

Day 3

那拉提 100km 巴音楞乡 200km 库车县

G218伊若线-G217阿库线 <里程300km 预计时间7H>

当日行程全程高速和国道，柏油路面，全线通车。该段行程途径独库公路，道路两侧分布众多独特的山地自然景观，记得提前给相机充满电，在天气好的时候拍拍拍！

值得注意的是：七座以上车辆禁止通行该路段，尽量避免雨天出行，落石较多，进山有较大风险。

Day 4

库车县 250km 阿克苏

G3012吐和高速 <里程250km 预计时间3H>

当日行程全程高速，柏油路面，路况不错。放松驾车的同时留意会车安全和避免疲劳驾驶即可。

Day 5

阿克苏 200km 三叉口镇 240km 喀什地区

G3013吐伊高速-G3012吐和高速-G314乌红线 <里程450km 预计时间5H>

当日行程全程高速和国道，柏油路面，道路通畅，路况较好。注意不要超车，在避免疲劳驾驶的前提下，欣赏美景也是极好的。

Day 6

喀什地区 70km 英吉沙县 130km 莎车县 65km 叶城县

G315西莎线-G3012吐和高速 <里程240km 预计时间3H>

当日行程全程国道和高速路段，全程柏油路面，其中英吉沙县到莎车县这段路不太平展，其他的路段都没有问题。另外，穿越戈壁和沙漠公路时，需快速通行，可以的话还是要避免全天中的高温时段为好。

踏上起点-伊昭公路，走过“丝绸之路”的一段-夏塔古道，路过没有红绿灯的八卦城-特克斯县，很快就会穿行过-独库公路，接着我们就会一一经过“西域三十六国”，龟兹国的国都-库车县，莎车国国都-莎车县，最后我们将在新藏线零公里处-叶城县休整，大美新疆就到此结束了！

下次开启的将是新藏线的旅程，不见不散呦~

来源：自驾地理

微信公众号：drivegeographic