出身不能决定我的价值

我生在贵州的一个传统的农村家庭中,父母都是地地道道的农民。跟那些富二代、官二代相比,我的人生轨迹似乎多了很多曲折。从记事那天起,即使烈日当头,也要跟着父母下地干农活,年头不好的时候赶上旱灾,常常辛苦一年最后还颗粒无收。父亲苦口婆心地告诉我,知识改变命运,只有读书才能走出这片大山,见识外面的世界。七岁那年,我与其他孩子一样,背着书包跑进了小院,开始期盼已久的读书生活。

时间过得飞快,转眼间我已初中毕业,父母体弱多病,农活干不了太多,本来卖粮食赚的钱就勉强能够支撑家庭的开支,如果再加上我的学费那将入不敷出。父亲年岁已高,实在不忍心父亲出去打工。我不甘心就这样穷一辈子,因为再富有的人,往上推几代说不定也是穷人,既然没法读书,我要用用自己的方式去生活,走出这片大山,做一个有价值的人。

我跟着同乡的一个汽修工到广州做打工仔,他说会很苦,让我做好准备。路上我就暗下决心,既然选择了这样一条路,就要义无反顾地走下去,前面的路偶说迷离充满挑战,不知道修车对我来说意味着什么,但是我知道,如果不承受,那我永远也走不出这片大山。

只有坎坷的路,才是最好的路

说实话,汽修这一行,是一条广阔的大道。但是越宽的路就有越多的人走,人人都想走,走的人多了价值自然就低了。真正有本事有技术的老师傅整天都怨声载道,更不要说一个学徒工了,现在回想起来都不知道自己怎么熬过的那段艰苦的日子。

其实到了广州,进了汽修厂的第一天我就后悔了。这家汽修厂条件不是很好,工人们没有同意的服装,厂子里到处散发着机油的臭味,活动板房搭建的车间不仅不通风而且严重吸热,外面三十度车间里面五十度。

我什么都不会,只敢远远地躲在师兄后面看,他们师傅在大修一台柴油发动机,密密麻麻的零件拆解完看的我脑仁发涨。师傅要求非常严厉,跟我们说话从来没有好,稍有不慎就会被责骂甚至挨打,有一次递错了工具,师傅直接甩到了我的脚上,砸的我龇牙咧嘴。那段时间就是这样低三下四,基本就没摸过车。

后来店里的活多了,人手不够,我做为替补队员也有了插手的机会。汽修行业究竟有多艰难,外行永远不懂,也就同行的兄弟们感同身受惺惺相惜。三餐从来没按时吃过,晚上从来没按时下过班,衣服十天半个月换一件就算好,晚上所有的打工仔睡在一个临时搭建的棚屋里。

要成就事业,必须有所积蓄

在广州干了五年,觉得当时所在的厂子规模有限,该学的已经学差不多了,继续做下去,也学不到更高端的技术,很难接触到高端的车型。我就独自一人去北京打拼,由于五年的积累,我很顺利就被一家4s店收入,工资也稍微高了一点,除了自给自足外,还能寄一点给父母。

北漂的日子,我认识了许多来自全国各地的同行,大家口音不同,擅长的技术也不同,爱好更不同。有的人整天为了修车而修车,漫无目的。而我深深地意识到,汽修人,一个技术行业的人员,如果想做大做强,绝对不该混日子。漫长的打工岁月消磨了人得意志,最可怕的是在这种日子里人变得没有目标、没有思想,就像一个赚钱的工具,做着应该干的活却忘了想要的生活。

要成就事业,必须有所积蓄。想想当初出来谋生,就是为了改变命运。没有属于自己的事业,一辈子做打工仔,那还谈何走出大山。于是我利用当时的各种机会,疯狂地学习扎实的基础知识。做事业,自己的能力是最大的支持和后盾,当然还需要强大的资金。这些都是在点点滴滴的工作中,逐渐积累下来的。

抓住汽修行业短板的根源,这个行业需要重树牌坊!

北漂一漂就是十三年,这十三年里很多想法都发生了改变,但将修车进行到底,坚持下去的心一直没变。在自己技术不断提升的同时,我认清了一个事实,车主对汽修人存在严重的偏见,曾经在某4s店,一位车主过来修车,我顺便给他检查了一下刹车油,发现粘度太高超过了标准值,建议他更换,而车主不仅没领情,反而出口伤人:“别一位我不懂!我才换过全车油水,你们想危言耸听,吓唬我们车主,然后自己拿回扣!”

车主的一番话,说的我失望、痛心。

失望,因为我们汽修工在车主心中的地位越来越低,与我们几乎没有多少信任可言。车子交到我们手里他们一万个不放心,修的时候在旁边紧盯着生怕我们动什么马脚。

痛心,因为汽修行业不透明的行业特性,似的少数无良汽修工和昧良心的老板有了可乘之机,他们为了牟取高额,故意损坏车主车辆,倒卖假零件以次充好。结果就是直接导致了车主对汽修工失去了原有的信任!

汽修人得不到应有的尊重这已不是什么秘密,靠技术赚钱的行业有很多,唯独汽修工最没有社会地位,工作中,听到最多的两句话就是——他就是一个修车的/修车的赚钱真简单,随便拧几下扳手就能赚钱。

看不起、歪曲、信誉的缺失和对技术的不尊重正是这一行的短板所在,抓住这一点,重新树立属于自己的品牌。品质和信誉至上,同时提高对技术的保护和重视,带头树立行业的榜样,相信你会获得自己想要的未来!

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