8月8日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(简称《指导意见》)。这是正式在国家部委层面鼓励和倡导发展分时租赁,属重大利好,可能吸引更多巨头入场。

首先,《指导意见》对分时租赁即汽车共享做出了定义,明确其是传统小微型客车租赁在服务模式、技术、管理上的创新,是以分钟或小时等为计价单位,而且从政策定位到押金机制方面来说,也有了一些新的变化。

① “从汽车租赁”转变“小微型客车租赁”

本次《指导意见》明确了共享汽车的主体为“小微型客车租赁”,本次调整符合实际,避免公众及行业不必要的误解。

② 明确鼓励使用新能源车辆开展分时租赁

本次《指导意见》明确 “鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”,新能源汽车分时租赁,既能有效提升车辆和车位的使用效率,又能降低碳排放,有助于城市环保。

③ 首提“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”

此外,《指导意见》中新增了“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”,押金提高了用户的使用门槛,又为平台运营方提升管理难度。芝麻信用高免押金,展开差异化服务,让高信用用户体验高质量服务。

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