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其实我们都更愿意善良。


小编曾经发过一篇这样的微博…

评论里,

大家除了在夸这位法拉利车主,

也有这样的声音…

其实关于电动车的吐槽不仅仅是这些… 


现在的电动车一族真的还是弱势群体?


其实不只是我们意识到了这个问题。


7月28日,北京法制办关于《北京市非机动车管理规定(草案)》开始征求公众的意见。



这是第一次限制电动车?


不是,关于这件事,之前管过,其实早在2014年行业协会就已经制定过关于低速电动车的政策,但是却因为有关部门的反对,就没有下文了…


那接下来的这段时间发生了什么...


据不完全估计,截止到2016年低速电动车每年的销量已经达到120万辆。去年全国驾驶员违章占16%,然而电动车人员事故已经达到50%。

现在关于限制低速电动的政策又一次被提起...




规定里面是怎么说的


“自行车、人力三轮车、畜力车以及依法登记的电动自行车、残疾人机动轮椅车等法律法规规定的非机动车,可以依法持证上路行驶。”

规定以外的非机动车如电动滑板车、独轮车、自平衡车等器械、设备禁止上路行驶。对于已经购买上路的超标电动自行车将设置过渡期,过渡期之后也将禁止上路。”


说点人话:


两轮、三轮电动车上路要有证,电动滑板车、独轮车、平衡车想再上路“飙车”是不可能了…

到这里,也许会有人问

路上的电动“宝马”、“兰博基尼”还是没人管?

其实这一次“老年代步车”是直接被打脸,一直标榜自己是“非机动车”,但人家法制办根本没有提到,说到底还是国家根本就不认,上路是肯定不允许的,但是要说相关具体的法律法规确实还是一片空白。



这一次处罚的力度有多大


估计以后实习警察的出警日记可能会这样写~

点开看大图~


上有政策,下有对策,这项规定一实行,可能又会带起一两个新型的行业,比如说专门伪造个非机动车号牌什么的。


偷偷告诉你这一被发现,最高罚款5万。

这要卖多少假车牌才能赚回来...





距离上一次起草规定已经快三年,这三年各种非机动车的销量就像疯了一样增长,因为相关法规的模糊,原本是弱势群体的电动车一族好像正一点点开始“反客为主”...

虽然如果草案通过,这项规定只会在北京执行,但毕竟它是一个好趋势。


你觉得这一次会不会效果?

电动车一族持证行驶

的美好愿望

会不会就这样实现?


你可以抢道、闯红灯、玩“捉迷藏”,

但生命只有一次。

——来自微博某网友的评论


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作者:佚名
来源:爱极客