自共享单车大战打响以来，共享单车的首创者和领骑者ofo便持续凭借行业第一的卓越表现，轻便好骑的核心理念，高产能低成本的运营模式，对城市绿色生态环保生活方式的变革推动等，受到来自海内外媒体的诸多关注和认可。近日，ofo再获央视关注，其创始人兼CEO戴威做客央视《对话》栏目，作为共享单车领域的代表，与高铁、支付宝、电子商务等领域的精英齐聚一堂，共同探讨中国“互联网+”时代“新四大发明”的创新模式。

作为“新四大发明“之一的创造者，ofo在推动“中国智造“方面树立了重要标杆。可以说，以ofo为代表的共享单车行业领军者，对传统的自行车制造产业升级产生了巨大影响。一方面，ofo与富士达、凤凰、飞鸽等传统自行车制造大佬通力合作，不仅完善其上下游的产业链条，更通过产品防盗性、免维护行性、骑乘舒适性等层面新技术的研发和创新，不断推动其产能升级，令传统制造行业实现“智”的飞跃。另一方面，ofo与传统自行车制造商携手，从产品研发走向全方位服务，不仅积极推进新产品的大规模投入使用和升级，其研发的公主车、肌肉车、大眼车等各种全新车型，更区隔用户需求，为用户提供更符合市场需要的精准化、个性化服务。

并且，ofo还携手华为、中国电信等共同打造了应用NB-IoT技术的物联网智能锁，这也是该项技术在全球范围内的首次商用。ofo“车锁分离“的理念，可以在不更换现有车锁的前提下，实现新技术的快速迭代和应用。而其年产超过千万的高产能，也可以在短时间内助力华为新物联网技术的大规模推广。可以说，华为选择极具规模效应的ofo为载体，为其补齐了在共享出行领域硬件终端的重要闭环，而ofo更是利用充满科技感的跨时代技术，助力华为等传统企业产业不断升级，为未来物联网城市智能生活提供了全新的思路。

此外，在实践工业4.0落地方面，ofo也卓有建树。一直以来，传统的制造业囿于规模、技术、市场需求量等限制，都无法实现在短时间内大规模的批量生产，而共享单车行业鼻祖ofo的出现，相当于为制造行业的巨头们建立了相对统一的联合标准，成为了传统制造行业走向机械化、智能化的首要前提。

分析人士认为，ofo之所以能够受邀出席参与此次“新四大发明“的话题探讨，一方面，显示了共享单车已经成为了公众不可或缺的一部分，进入了主流媒体的视野。另一方面，也表明ofo在共享单车行业稳居第一的代表性和领导性地位，已经受到了主流媒体的高度认可。目前，ofo已在全球连接了超过800万辆共享单车，日订单超2500万，为全球7个国家超170座城市上亿用户提供了超30亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。ofo也已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。

众所周知，中国作为文明古国，以往的“四大发明“均代表了中国的对外形象，也是中国向海外传播文化的重要载体。而如今，包括共享单车在内的“新四大发明”将继续承担历史使命，代表“中国智造”的最高水平，向海内外传播中国形象的正能量。未来，ofo将继续秉承轻便出行的核心理念，继续深入变革传统制造业，不断实践新技术、新产品、新服务，为塑造“中国式创新“的利好形象，做出着力贡献。