满 意：

最满意滴地方就是油耗了，主要是上下班用，油耗很低百公里5.9！高速时候跑进5个也是很正常的，还没有满载跑长途，期待测试

不满意：

配置，内饰，塑料感极强（因为代步用选择低配），还有座椅放倒调节钮，转半天很麻烦！

油 耗：

油耗非常满意，作为紧凑型车，油耗跑进6以内，感觉很好，上下班代步用，而且还能出去旅旅游，消费低高速时候110迈，最省油，经常跑进5个油以内，超过120油耗就上来了，不过作为紧凑型车，在我看来这个成绩已经非常不错了，城市拥堵时候，两个人，开空调跑过32个油，应该是自己踩大油门的问题，属于个人驾驶习惯，具体油耗也就10多个。

操 控：

转向良好，虚位小，感觉没有什么虚伪，指向性很明确，比H6转向精准，在高速时底盘及悬架反馈很强烈，但是比朗逸的感觉要好，朗逸给人感觉很塑料感而且很轻似的，由于在铺装路上行驶，上下班，没有太多的对比，安全方面有车身稳定系统就很不错，对于应付雨雪路面足够了，没有太激烈驾驶。

性价比：

性价比来说，非常满意了，上下班足够了，而且油耗低，经济适用

动 力：

只是上下班，1.6L够用，没有太激烈的驾驶，超车无压力！D档时候大油门动力不错，加速感很好，动力传输快，加速快，S档推背感还是很强的，低档位时候，个人感觉顿挫感很小，没有太多感觉，毕竟手动挡开多了，平顺性很好，

配 置：

低配车谈不上配置，配置全部都是实用性的，没有鸡肋，还有座椅调节钮能不能换了，太麻烦了，放倒座椅，转半天，没有雾灯，这在雾霾天真的很无助啊，灯光反馈不够。

舒适度：

由于是低配，座椅织物的，给人感觉不是很好，但是毕竟价格在这，铺上坐垫就好多了，隔音效果还行，只是高速时轮胎胎噪明显。座椅包裹性不是很好，有点“窝进去”的感觉，也许是个人感受，舒适性来说的话，跟朗逸比，至少要高一个级别，没有朗逸那种颠簸的感觉，朗逸给人非常轻的感觉还有跟开着塑料车似的！发动机噪声控制可以，高速时胎噪太大了，传递的胎噪嗡嗡响很头疼！

空 间：

虽然没有suv和MPV空间大，但是与一般的三厢、两厢车比起来空间大很多！后备箱很大，毕竟是旅行车的样式，空间扩大了一倍，出门旅行，不是问题！后座椅放倒后，空间不是一般的大，放上床铺就可以直接睡觉了，前排储物空间满足日常使用，由于以前开suv，自己感觉空间有点窄，但是在同级别车里空间算大的了。不过后排跷二郎腿还是可以的，后排三个人也不拥挤，很舒适的！超市大酬宾时候，大号整理箱购买了四个放到后备箱足以

外 观：

外观非常大气，就是低配没有行李架，看着很别扭，没有日监行车灯，雾灯，雾灯至少得标配吧，涉及安全方面了，大灯方面来说，灯光有点弱，毕竟在这个LED盛行的年代，车漆不错，亲身经历，毕竟我家那口子没少蹭，至今还有几块没补漆呢！车身造型符合我的审美，旅行车的感觉，等有时间给他配上小背包，嘿嘿！

内 饰：

塑料感强，中控设计，还是大众经典，只能用稳重安慰自己了，内饰手感只能说，由于是低配塑料感极强，侧门，中控，接触地方给人感觉都是塑料，但是纹理缓解了感官，这和车无关，跟米有关，车内的异味，几乎很小，与朗逸相比，没有朗逸刺鼻味，自己后加的屏幕及倒车影像，低配车只能这样了。

综 合：

在选车过程之中，看过现代，长安逸动，马自达昂克赛拉，现代给人感觉非常“陋儿”没有稳重感，长安车，开起来就是国产车的感觉，没有鄙视国产车意思，不符合个人感觉，马自达的昂科塞拉，外观没的说，很好看惊艳，但是日系车，车漆薄，怀疑没有防撞梁，最终还是德系车靠谱，空间、试驾行车质感、动力、车漆等方面还是大众朗行靠谱！

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责任编辑：西瓜