买了一辆轻卡,不到一年就回本,这可是十分厉害的事。

2017年7月,方得网走访了北京新发地,途中碰到了开着福田奥铃轻卡的路师傅,他告诉方得网,“很多开轻卡的伙伴买了车两年才回本,但我跑轻卡十九年了,开过了四台车,其中就奥铃这辆车开的时间最久,而且不到一年回本。”

路师傅是怎么做到的?请跟方得网一起来听听吧。

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开轻卡19年 唯独钟情它

说起路师傅对奥铃的钟情,还要从他的19年开轻卡的经历说起。

“我是做蔬菜运输的,因为对蔬菜新鲜度上有严格的要求,所以在用车选择上非常慎重,只有选择到合适的车才有钱赚。”路师傅说,他开轻卡19年来,用过很多品牌的轻卡,但总有些不满意的地方。

“早年时,轻卡的品牌很多,但发动机的选择上比较贫乏。比如轻卡搭载的都是社会动力发动机,各有各的毛病。像我之前开的那些轻卡,不是动力不足,爬坡的时候老是没劲,要么就是油耗太高,一趟下来没剩多少钱。”路师傅说。

那么,为什么路师傅在“阅车”无数后,会选择了福田奥铃呢?

“还是因为身边有朋友开的是奥铃轻卡,特别是发动机的性能好,就推荐给我。”路师傅说,“我们这行对时效性要求很高,发动机是我最看重的一点。”

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买了辆奥铃 不到一年就回本

有人说,轻卡买回来十几万,两年才回本,生意根本没法做。那路师傅买轻卡也遇到这样的难题吗?

“买来不到一年就回本了!”路师傅很是自豪地告诉方得网。

“就是货源稳定。”路师傅说,买了奥铃之后就专门做起了蔬菜批发运输的活儿。“以前用别的的车跑,一天只能跑一趟,而且批发菜的都是山路,各种上坡,不好走。有时候发动机不给劲儿,上坡都难。”

“换了奥铃之后,动力杠杠的,一天跑两趟没问题。”,路师傅这样告诉方得网:“你也知道,开卡车,油耗低还能比别人多拉两趟,这就能赚钱。”

在运输行业,赚钱说的就是“开源和节流。”

开源指的就是多拉快跑,而节流指的就是省油了。

“车皮实,耐用。我买了三年了,跑了快20万公里。除了修了几次离合器,其他地方都很好,特别是发动机,很省油。”问起这辆奥铃路师傅十分满意,在路上拉活儿,最怕的就是车坏了,而这辆奥铃一次也没有上他失望过。

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4JB1TDi发动机=赚钱

钟情奥铃的路师傅是怎么在不到一年内的时间内回本了呢?奥铃为什么比别的品牌轻卡更能赚钱呢?

轻卡拉活儿讲究的就是多拉快跑,这也全靠发动机靠谱。路师傅说,“这车一车能拉5-6吨的菜,而油价也才每公里7毛钱。”路师傅对这点特别满意。另外,路师傅的这款奥铃使用的4JB1TDi动力产品是由北京福田发动机厂采用五十铃先进技术研发、制造的高压共轨柴油机。可根据用户实际使用情况,精准控制喷油时间和喷油量,实现燃油更加高效使用,从而进行低油耗控制,相比同类汽油产品低4升左右。

据路师傅讲,“这个发动机非常省油,运输蔬菜经常是5-6吨,油耗才8个油,按现在的油价来算可以说非常省油了。”

另外,福田轻型柴油发动机还具有整机体积小巧、噪音低、可靠性高、零配件购买方便等特点。特别是对于轻客而言,使用频率高,维修保养频率相对更高,超长的保修期能为用户节省更多成本。

路师傅是方得网在前往新发地调查时偶遇的一位司机,他十分羞涩,拒绝了方得网与车合影的要求。但在方得网问道可不可以拍车的照片时,却满口答应,十分热情地说,“车你想怎么拍就怎么拍,也可以把我的故事都分享给大家,有好车,能赚钱,这是好事呢!”

方得网注意到这辆奥铃还是欧三排放标准,可以看出已经有些年头了,当记者问道有没有换车的意向时,路师傅回答,“这辆车也跟了我好几年了,生意做得好,肯定要考虑添一辆的。”

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