如今的自主品牌已经越来越受国人们的认可了,这些年H6,GS4等车型更是被冠以了“神车”的标签,而这些自主厂商也同样不满足于国内市场上捞金了,纷纷走出了国门.........

那么,这些厂商都在国外混的怎么样呢?

一、比亚迪

继续主打新能源车型



前些年,从比亚迪F3到S6、S7着实让比亚迪火了一阵,虽然最近热度有所下降,但比亚迪的电动车依然在国内首屈一指,但是一到了欧美市场,比亚迪却从乘用车的生意,转向商用的电动大巴。



早在2010年,比亚迪曾计划在美国销售e6电动汽车,但据比亚迪解释称,欧美乘用车市场对外来汽车品牌有戒心,采用贸易保护政策来进行打压,最终以失败告终。



比亚迪想要在汽油车市场在欧美有所发展恐怕难度太大了。只能利用自身技术较为成熟的新能源汽车去打一打天下,虽然与那些世界级的汽车厂商在欧美市场上分蛋糕难度极大,但如果将自己的产品实力提升到一个更高的阶段,甚至在产品技术革新处于瓶颈时找到突破口,还是可以一搏的。

二、吉利

海外市场的销售之路,任重而道远



前一阵,一辆“土豪金”吉利博瑞出现在迪拜的街头的视频唤起了国人满满的自豪感。有网友说,“吉利真牛X,都已经成了迪拜街头的豪车之一。”尽管与众多世界级豪车一比依然逊色不少,但是能够在迪拜这种遍地豪车的地方获得认可,可见吉利汽车在海外市场还是略有成就的。



网友在迪拜的这种偶遇并非难以理解,因为吉利早在几年前就出口俄罗斯、埃及、沙特等地,并曾一度成为我国出口销量最高的中国品牌汽车。其实,吉利汽车在中东、非洲、亚太南美、东欧等区域均有正式布局,重点为沙特、埃及、俄罗斯、阿曼、古巴、斯里兰卡等市场,这样就说明在迪拜看到吉利博瑞也是情理之中了。

3、奇瑞

海外销量惨不忍睹


奇瑞目前拥有5个海外公司,14家CKD工厂。曾经因为东方之子防弹车救了安哥拉总统一命而迅速成名。

不过这些年,奇瑞在海外市场上的布局有些乱,“金主”也是经常换,出口国曾经从俄罗斯变成了智利和巴西,现在又变成了伊朗。


今年上半年,奇瑞汽车在巴西的销量只有1133辆,于是奇瑞不得不接受这残酷的现实,并关闭投产不到两年的奇瑞巴西工厂。

4、广汽传祺

目前在海外市场,混的最好的一家自主品牌



凭借着广汽传祺GS4在国内SUV排行榜稳居第二名的良好表现,今年12月12日至14日,广汽传祺GS4又在巴林和尼日利亚正式上市,广汽传祺凭借着这款“当家”车型向海外市场证明了自己的品牌实力。



据消息称,广汽传祺将在2017年作为唯一中国汽车品牌第三度参加北美国际车展,并在北美建立前瞻性研发中心。不仅如此,广汽传祺的算盘并不只打了这些,在中东、中非、东南亚等“一带一路”沿线国家树立品牌形象也是他们未来要完成的。



在参加完北美车展后,广汽传祺进一步增强了自身的品牌影响力,目前着力拓展中东地区,兼顾亚美非洲的国家地区的发展,目前已完成了各大区共15个国家的渠道布局。其中,中东地区已经开拓了科威特、阿联酋、伊朗、黎巴嫩、卡塔尔、巴林、伊拉克、约旦等市场,并积极推进沙特等市场的开拓。



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作者:佚名
来源:车澎湃