世界上再也找不出这样一个地方,汇聚了如此众多的名山大川;世界上也很难再找出三条同样的大河,它们的源头竟是如此之近,血脉相连,这就是三江源所具有的神奇魅力。


从西宁出发,十几辆由广汽传祺GS8组成的长车队,向西南方向一路翻过高山、穿过峡谷,途径500多公里,到达玛多县的“黄河源头姊妹湖”,这是黄河源头最大的两个淡水湖泊——扎陵湖和鄂陵湖。



(鄂陵湖)


(扎陵湖)


这里的海拔超过4300米,比青海湖高1000多米,寄生着丰富的高原物种,尤其是鸟类。其中,扎陵湖占地526平方公里;鄂陵湖更大,占地628平方公里,它像深绿色的宝葫芦。在两湖之间的措日尕则山的顶峰,屹立着著名的牛头碑。


相信很多人和红姐一样去过大美的青海湖,但走进“中华水塔”三江源却是头一回,更是收获颇丰和最为震撼的一次。如果不是跟随广汽传祺“护源有我”湿地使者行动,这一辈子些许都没有机会亲眼目睹它的神秘之美以及它脆弱的生态现实。


今年7月25日,由广汽传祺、世界自然基金会(WWF)和三江源国家公园管理局携手举办的保护三江源,共建国家公园——广汽传祺“护源有我”湿地使者行动再次起航,这也是自7月19日中央全面深化改革领导小组第三十七次会议通过《建立国家公园体制总体方案》后的首次社会化活动。



跟随广汽传祺的脚步,我们追随黎明的第一道光、追赶傍晚最后一抹亮,在广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经郁俊亲自带队下,我们一路抗高反、顶暴晒、冒风雨,更希望为助力三江源生态恢复和可持续发展贡献自己的一份力。



谈及“广汽传祺护源有我”湿地使者行动项目,广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示,近年来,保护三江源已成为党和国家高度重视的战略课题,广汽传祺在这方面也是义不容辞去推进。


事实上,共建三江源国家公园项目,这也是年轻的传祺品牌自诞生以来参与过的规模最大、可持续性最强、难度系数最高、意义最为重大的中长期企业社会责任项目。它的执行与推进,既需要毅力,也需要智慧,更需要担当。这对传祺品牌自身的成长与成熟来说,也是一种挑战与鞭策。


在车市红点看来,广汽传祺完成的不仅是一个企业的社会责任,它更是一种使命和号召——旨在通过引入社会力量与资源,探索社会参与国家公园共建的创新机制,开创社会化参与中国国家公园建设的先河。


世界上再无第二个“三江源”


名山之宗、江河之源、神秘的高原生命王国,这里是三江源!


这里也是长江、黄河、澜沧江的发源地,长江总水量的25%,黄河总水量的49%,澜沧江总水量的15%都源出于此,三江源地区也因此被称为“中华水塔”、“地球之肾”。这里更是世界高海拔地区生物多样性最集中、最有代表性的地方,被誉为“高寒生物自然种质资源库”。



从地图上看,三江源区境内可可西里山及唐古拉山脉横贯其间,这些山普遍在海拔5000-6000米左右,高大山脉的雪线以上分布有终年不化的积雪,雪山冰川广布,是中国冰川集中分布地之一。


用更为直观的数字来表达,三江源区是世界上海拔最高、面积最大的自然保护区,总面积达39.5万平方公里,而其中三江源国家公园面积就达12.3万平方公里。这里平均海拔4000多米,湿地总面积达7.33万平方公里,大小湖泊1800余个,其中湖水面积在0.5平方公里以上的天然湖泊有188个,总面积0.51万平方公里。



据了解,三江源地处地球“第三极”青藏高原腹地,是世界高海拔地区生物多样性特点最显著的地区,素有“高寒生物自然种质资源库”之称,孕育了包括雪豹、藏羚羊、野牦牛、藏野驴、白唇鹿、黑颈鹤、胡兀鹫在内的众多珍贵野生动物。


例如,冬给措纳湖湿地是位于青藏高原上的一个大型淡水湖,其水源发源于东南阿尼玛卿山,流入柴达木盆地。与扎陵湖、鄂陵湖等“大湖“不同,冬给措纳湖对许多人来说是完全陌生的,而这也为它带来了一份原始、神秘和野性。



历史上,三江源地区水草丰美,湖泊星罗棋布,野生动物种群繁多,一切都是美好的。但在上世纪八九十年代,由于气候变暖和人类活动加剧,野生动物栖息地遭到一定程度的破坏。



近年来,党中央、国务院高度重视三江源地区的生态保护和建设,开展一系列保护措施,三江源地区各生态系统变化趋向稳定,提供给野生动物的食物和活动空间得到有效改善,为生物多样性的增加提供强大的生存基础,而生物多样性的增加又为生态系统的恢复发挥了关键作用,实现了自然生态与生物多样性修复的共赢。


而广汽传祺率先成为了这一重要号召的“响应者”与“执行者”!


朝圣路上,传祺用行动诠释使命与责任


去年11月,三江源国家公园管理局、广汽传祺和世界自然基金会在京联合启动了“诞生在三江源-国家公园创行”项目,并签署了至2020年的战略合作框架协议。



“我们签了5年协议,如果他们愿意,我们会继续。”广汽乘用车总经理郁俊表示,“我们不会给钱了事。我们的力量微不足道,但希望通过发挥影响力,吸纳全社会更多力量的参与。”


在郁俊看来,“广汽传祺加入到三江源保护的行列,既是对国家政策号召的积极响应,也是作为中国企业积极承担并履行社会责任。放眼未来,我们将共同努力,助力国家生态文明制度建设,全力支持推进三江源国家公园项目。”



作为首个参与国家公园建设的企业,广汽传祺在2017年重点围绕黄河源头开展生态保护志愿服务,首期提供了2台传祺GS8、3台GS5 Super作为三江源国家公园项目用车及巡护用车,为工作人员保驾护航。


今年,经过研讨和规划,传祺明确了行动的切入点——重点围绕黄河源园区生态保护与能力建设、志愿者管理探索、政策评估与建议、户外解说体系设计开展工作。


基于对自身优势资源的调配,广汽传祺发起了“护源有我”湿地使者行动,并分别于5、6、7三个月分批次组织员工志愿者、供应商志愿者和媒体志愿者奔赴三江源地区,展开了一系列的公益保护和志愿服务行动。



据郁俊介绍, 从今年5月开始,广汽传祺先后组织优秀员工志愿者代表、供应商代表深入三江源区,开展环境保护教育、生态管护员能力建设、草原沙化防治等丰富的公益活动,助力三江源生态恢复和可持续发展,获得了社会各界的高度关注和良好反馈,也吸引了越来越多的社会力量加入到保护三江源的队伍当中。



“此次湿地使者行动进一步拓展到媒体代表,旨在通过媒体平台进一步扩大三江源国家公园的社会关注度,并号召更广泛的社会力量加入到保护三江源的行动中。本次护源行动中,媒体代表将深入黄河源,开展饮水思源、野外观察、牧民入户、文化体验等公益活动,以实际行动保护三江源。”



作为活动的延续和升级,本次活动以三江源国家公园管理局、WWF、广汽传祺和媒体、专家共同参与的主题座谈会掀开了序幕。青海省发改委副主任、三江源国家公园管理局党委书记、局长李晓南,国务院发展研究中心研究员苏杨、广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊、WWF(世界自然基金会)项目执行总监石全华以及媒体代表二十余人共聚一堂,围绕三江源国家公园体制创新、管护员制度建设、可持续发展等话题,集思广益,汇聚智慧,为三江源国家公园建设建言献策。



在郁俊看来,开展三江源国家公园建设不仅是中国生态文明建设的重大实践,更是绿色中国走向世界的“形象大使”。此次广汽传祺“护源有我“湿地使者系列行动,是三江源国家公园创新保护项目的重要实施步骤,也是广汽传祺积极承担社会责任,参与国家公园建设的具体表现。


“我们希望能够在首个国家公园的建设上,努力打造平等、共享、共荣的生态系统,同时充分发挥传祺的社会影响力,号召更多社会力量加入到保护三江源的行动中,努力将三江源国家公园打造成中国生态文明建设新典范。”在车市红点看来,此举也为广汽传祺成为世界级中国汽车品牌提供了有力背书。


开创三江源生态保护新格局


“大家的努力收到了成效,经过多年的治理与修复”,据中科院评估,三江源生态系统退化趋势已经得到初步遏制,生态系统服务功能有所提升,重点生态建设工程区生态状况明显好转。


据了解,“护源有我”湿地使者系列行动自5月启动以来取得了积极的宣传效果和良好的社会反馈,参与人群包括优秀员工代表、供应商合作伙伴,项目影响力持续提升。



我们看到,作为负责任的企业公民,广汽传祺自成立以来就践行生态优先的可持续发展战略,积极探索经济效益、生态效益与社会效益的协调发展,连续6年以85%的年均复合增长率实现了优质高速发展,发展速度和盈利水平居中国品牌前列。


同时,在企业快速发展的同时,广汽传祺始终致力于打造人与自然和谐相处的汽车生态,构建了绿色、节能、环保的世界级生态工厂和造车体系,品质水平蝉联四届J.D.Power中国新车质量研究报告(IQS)中国品牌冠军,成为首个获得C-ECAP中国生态汽车评价金牌的中国品牌,成功打造了中国品牌高端化突破的标杆和全方位均衡发展的典型范本。



郁俊表示,“面向未来,广汽传祺将继续坚持以三江源国家公园体制试点创新及可持续发展为原点,与三江源国家公园管理局和WWF在三江源国家公园生态保护和建设、志愿者创新机制、公众宣传教育等方面开展更深入的战略合作,努力为三江源国家公园构筑起更广泛、更高效、更具参与度的互动交流平台,以带动全社会共同投入到国家公园建设及生态保护事业中,努力实现三江源地区人与自然的和谐发展。”


“三江源关乎我们中华民族,广汽传祺也是我们民族的品牌。”郁俊坦言,“作为职业经理人,在有限的任期,也许看不到传祺成为世界品牌,但是我愿意为这个梦想做点事,希望传祺的员工、希望更多有识之士能够与我们一起行动!”


(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)

作者:佚名
来源:车市红点