日前,由交通运输部等十部委共同起草的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)正式印发,这意味着“共享单车"行业规范的顶层设计制度架构和管理模式等予以正式确立。一个更加规范的共享单车市场即将迎来,但与此同时,也可能令共享单车丧失固有的先天优势,最终让更加便利的智能电动车成为短途出行首选。

亮点十足,共享单车迎来平稳期

综合来看,此次《指导意见》可以说是亮点十足,在车辆投放、车辆调度、推动公共租赁自行车与互联网租赁自行车融合发展、减轻企业负担、推动跨企业租赁平台服务、建立新型征信系统等多个方面都提出了十分具有可行性的指导意见。这意味着粗放抢占市场的共享单车竞争或许将得到总结,共享单车将作为短途出行的方式之一进入平稳的发展时期,与私人电动车、公共交通、出租车等共同构成短途出行体系。

重新洗牌,智能电动车或成短途首选

《指导意见》的出台让共享单车市场得到稳定的同时,也会对单车的投放量、调度方式进行管控,这就意味着规范的共享单车市场比起早期将不再那么便利。在这个背景下,更加智能同时性价比依然很高的智能电动车或许将成为很多城乡居民的首选。

比如,全球智能电动创领者新日股份(股票代码:603787)今年推出的的全新智能车款——MIKU MAX在这个夏天已经在各地掀起了抢购狂潮,一方面智能防盗、手机操控等功能让其在便利性上不输共享单车。同时,新增的全新互动式仪表、自动锁车、智能光感大灯、物联网信息互动、骑行社交圈等独有的智能特性让整款车更具科技感,更能俘获年轻一代的心。

无论怎样,《指导意见》的出台对于整个短途出行市场的稳定都是一件极有利好的事,我们也期待着智能电动车、共享单车以及其他方式各自发挥所长,为我们的出行更好地服务。

(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)