荣威熬出头了。

RX5上市一年来差不多搞到了超过20万辆的销量,几乎凭借一己之力将荣威品牌彻底“搞大”,成功立起了Flag,打出了旗号。

豆腐趁热吃,才有味。

下个月的成都车展,荣威又拿出了RX5的缩小版——RX3。

这个路子跟广汽传祺的GS4和GS8火爆之后,又要推出GS3,几乎是同一个套路。

因为品牌这种东西,从上到下容易,而从下到上,比较难。

RX5已经闯出了一片天地,打开了通道,这时候再推出价格能够进一步下探的RX3,完善产品布局,形成高低搭配,在市场上可以上下通吃,尽可能多的抢占市场份额。

有RX5的互联网SUV做背书,RX3想必也会继续保留这一绝技。

包括来自阿里巴巴的“斑马智行”系统,必然会被搭载。

外形上,RX5的“律动”设计语言已经被证明非常成功,RX3也继承了这一基因。

动力据说是1.6L和1.3T的组合,对于一款小型SUV来说够用。

关键就是价格。

目前RX5的指导价是9.98万-18.68万元,作为“小弟”,如果RX3能够把定价区间控制在8-12万元,将会获得不错的战斗力。

对于自主品牌来说,实际上发展到这一步,包括荣威、名爵、传祺以及哈弗或者博越等,从技术上来讲很难说谁高谁低,但是谁能把价格战略玩好了,那就相当于占了先机。

如果RX3能够搞好起售价,那么顶着小号“RX5”的名头,估计又是一员悍将,成都车展踢馆有望。

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