在小白眼里，飞度只是一款普普通通的廉价低配小车，用来上下班、用来买菜代步。而在本田车迷眼里，飞度如同一匹强壮的骏马，只要加个坚固的马鞍（尾翼）和一副上好的马蹄铁（悬挂），它立刻化身成为人人见而敬之的神器--飞度GK5!

但在日益激烈的市场竞争中，竞争对手纷纷开始走向“多生儿子好打架”的平台化生产潮流，如果单凭飞度自身的力量，显得有些势单力薄了。所以，本田最终也选择了在飞度的平台上进行平台化生产，推出轿车、SUV、MPV等多个车型，但...这是不是有点多过头了？

飞度

指导售价：7.38-11.28万

买车君评：飞度，车迷眼中能秒杀超跑的神车GK5！从2001年正式推出以来，这款既廉价又省油的五门掀背小车迅速在全球吸引了无数的粉丝，也为本田的销量立下不少汗马功劳，是目前本田家族中最有名气和最热卖的车型之一！但是，飞度虽有混动版，但没能引进国内投产，这一点让不少国内消费者感到有些遗憾！

XR-V

指导售价：12.78-16.28万

买车君评：XR-V的海外版叫HR-V，在国内投产后才改名为XR-V。它是基于飞度平台延展开发出来的一款SUV车型。因为在国内投产后进行了一些改动，所以XR-V的体积看上去比同门的缤智要大一点，而且提供两种汽油动力选择，配置也很厚道，全系标配了VSA车辆稳定控制系统和电子手刹等配置功能。

缤智

指导售价：12.88-18.98万

买车君评：缤智与XR-V为兄弟车型，两者的区别在于缤智是全球车型，XR-V是国内修改版（也叫中国特供版），国产缤智从海外新车发布再到国内投产，外观、车身和动力方面没有作任何改动。虽然缤智的尺寸要比XR-V要稍小一点，但缤智的底盘构造则比XR-V要精细不少，而且缤智有四驱车型，XR-V则没有。

锋范

指导售价：7.98-11.98万

买车君评：锋范是从第4代开始才和飞度共用底盘的，除了继承了飞度的空间优势外，第4代相比上一代空间也有明显的提升，使得锋范在小型轿车中拥有着数一数二的大空间优势。但同时，锋范的“抠门”也被延续了下来，配置方面相比对手没有什么竞争力。买车君觉得锋范要是能在配置方面多下点诚意，也许会有更好的表现。

哥瑞

指导售价：7.98-11.98万

买车君评：哥瑞，是锋范的孪生兄弟！相信很多人有过被“谁是哥瑞，谁是锋范？”和“这俩车到底选谁？”这些问题折磨得抓狂吧？的确，哥瑞和锋范两者的区别实在是太小了，除了两车的外观造型都非常接近外，两车的售价和配置也差不多，所以才会导致消费者在两者之间纠结半天！买车君认为，如果能选顶配的话，建议选锋范。虽然两者售价相同，但锋范比哥瑞多了发动机启停和防盗功能，而哥瑞只是多了真皮座椅和前后排头部气囊。

竞瑞

指导售价：8.99-12.79万

买车君评：本田这个胃口可不小啊，有了三厢版的哥瑞，这会儿还搞了个溜背的两厢版哥瑞，而且名字都懒得想了，直接取名叫竞瑞。溜背也好，竞瑞也好，反正都为了让消费者有更多选择罢了。但是...两厢的竞瑞售价居然比三厢的哥瑞还要贵一万，这是不是抠了点？

凌派

指导售价：10.98-14.98万

买车君评：如果锋范和哥瑞都嫌小怎么办？凌派因此而生！和XR-V相同，凌派也是基于飞度平台打造的新车型，而且还只有中国有。虽然凌派尺寸大了不少，但动力方面却没有继承飞度上的那款1.5L地球梦发动机，配置和做工也没什么亮点，而且还要10.98万起！值不值相信大家都心里有数了...

WR-V（海外）

指导售价：未知

买车君评：这款车是专门为南美市场研发的，同样基于飞度平台。与其说它是一款全新的SUV，还不如说它是飞度直接拉高了的Cross版本！因为WR-V看上去除了底盘高一点之外，其它方面几乎和飞度完全相同。

Freed（海外）

指导售价：未知

买车君评：Freed，可以看成飞度的MPV版。在经历了第一代的销量不理想后，本田又重新对它进行了换代设计，并推出第二代Freed来扭转局面。第二代新车外观采用了全新设计元素，样子更有本田家族的特色，动力也加入了本田最新研发的混合动力技术。不过，鉴于国内MPV的需求量不高，所以这款车目前还不会引进国产。

Shuttle

指导售价：未知

买车君评：在所有飞度平台推出的车型中，Shuttle是买车君觉得最帅的一款车型了！Shuttle的侧身腰线几乎和现款飞度相同，但多了尾部空间，有点类似旅行版的视觉效果。此外，Shuttle的前脸同样很吸引人，采用了非常激进和运动化的设计元素，看着非常霸气。要是国内的飞度也能改成这个面貌的话，销量绝对能翻一翻！另外，有个好消息，这款Shuttle将由东风本田生产，国产版本或将在2017-2018年左右发布上市，相信不久大家便能一睹这款国产版本的Shuttle的风采了！

买车君总评

大家可以看到，一个飞度平台就衍生了近9款不同车型。不过，相比在硬件上更多样化的大众MQB平台，飞度平台只是在车身长度和高度这些尺寸方面做文章，如果能通过平台化来提升车型的硬实力的话，也许消费者会更加喜欢呢！大家说是不是！