前一段时间的时候,我们写过一篇关于比亚迪-宋MPV的文章,说实话这款车确实惊艳到小编了,让我想入手一款MPV的想法又蠢蠢欲动了起来。

国家二胎开放,7座车型对于一些家庭来说也算是一个“小刚需”相较于昂贵的7座SUV车型,显然MPV更能满足二胎家庭的用车需求,但是介于市面太多的MPV都是倾向于商务化,开起来总有一种商务司机的感觉,所以这个想法一直没落实。

不过现在好了,比亚迪-宋MPV的诞生,直接填补了偏高大上家庭MPV的市场空缺,我们一起来看一下。

今天要跟大家说的这款,叫做比亚迪-宋 MAX车型,这款车无论是外观设计还是内饰的品质感都营造的非常到位,大尺寸多横幅进气格栅看起来非常大气,车标为“宋”字样,一侧有一个非常小的“BYD”字样。

两侧车灯立体感很强,视觉效果比较富有侵略性,整个车头可以说在整个自主MPV里边,算是非常漂亮的了。当然,这一点见仁见智,不过我认为和小编一样看好这款车外观的人应该是大多数。

车身整体线条较为流畅,悬浮式的车窗设计也是当下的流行元素,腰线把控的比较到位,贯穿整个车身,增添了几分层次感的同时,又不会让人感觉特别的浮夸。这一点真的需要很多自主品牌来学习。

尾部则有些中规中矩,立体感是有力,但是缺了一些饱满。不过不影响整体的视觉效果。这款车外观,我给满分!

内饰方面,之前有媒体报道说BYD最近搞出了个会旋转的中控屏,然而,这款车显然不具备旋转功能,大尺寸的中控屏配合竖行的出风口看似是最佳方案,当然也可能会被称有抄袭的嫌疑,不过我个人认为,整体性如果做得好了,这件事儿就得说成二次创作。

三幅式的多功能方向盘,按键布局略微紧凑,握持处进行了细节处理,手感相当不错。然后就是副驾驶面板,乌黑色的木纹装饰、下方用银色装饰条衬托,整体质感的表现还是非常不错的。

该车的用料以及做工方面没有丝毫的懈怠,即使是第二排空间依然有木纹装饰以及座椅缝线设计,第二排座椅支持前后滑动、折叠。第三排座椅支持等比例放倒,在空间实用性方面表现非常不错。

动力上,该车搭载了一台1.5T发动机,可输出最大功率为153匹马力。至于混动版的车型,比亚迪这款车肯定是不会缺席,这让它作为家庭用车又增加了几分性价比。

至于底盘方面,该车采用了后扭力梁非独立悬挂,显然我们都希望BYD可以更厚道一些,不过羊毛出在羊身上,这一点咱们见仁见智,我个人认为后扭力梁并不会营销这款车的销量。

最后,这款车在自主品牌车型设计里边算是已经成功抓住了消费者的审美,这一点值得很多自主品牌学习,尤其是打着自主豪华旗号的几位,虽然它们的产品不算丑,但是在设计上依然有很大的进步空间。

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作者:佚名
来源:车动态