J.D.Power,发布2017年美国新车质量研究。和之前的30年一样,他们对购车90天以内的新车车主进行调查,包括了驾驶感受、动力及操控性能的评价,以及遇到的质量问题等。总的来说,其实和xx之家的口碑差不多。新车质量的综合得分以没百辆车的问题数来衡量,问题数越低,表明质量越高。

整个行业来看,今年的行车质量水品已经创造历史新高了,今年的百辆车问题数平均值为97个,而这个数值在2016年是105个,降低了8%。这个成绩在汽车市场高度成熟的美国其实十分不易。

在给大家公布榜单之前,要先给大家打个预防针,美国的用车环境存在较大差异、中规美规的车辆本身存在一定不同,中国人和美国人对汽车的“槽点”也不同,所以这份榜单大家看看图个乐就好。

第十名:日产 百车问题数:93

标题就说了,日产是唯一一个进入前10的日系品牌,而要追究起来,日产的大股东是雷诺……要说为啥连两田都没能上榜,而发变不如本田,品控不如丰田的日产能够上榜……或许是因为区区90天的周期,反正大家都坏不了,而日产的舒适更能让山姆大叔闭嘴吧。

第九名:林肯 百车问题数:92

作为传统的美系豪华品牌,当然比一些舶来品更懂得美国这片土地,加之本身对质量的要求也比较高,所以可靠性相比往年也在不断进步。要知道15年林肯的百车问题数还高达105。

第六名(并列):现代 百车问题数:88

韩系车从一开始就模仿着日本汽车工业的发展轨迹,致力于造出可靠性高的汽车。加上现代在美国还是比较受欢迎的,所以,美国车主慷慨了把现代捧到第六的位置。

第六名(并列):雪佛兰 百车问题数:88

最为通用旗下主打年轻化和运动化的品牌,雪佛兰是美国汽车保有量最大的汽车品牌之一,同样也深受美国人民的喜爱,虽然因为这个在中国人看来奇怪的车标,在中国一直买的不温不火……

第六名(并列):宝马 百车问题数:88

看来新宝马还是很让人满意的,值得一提的是,宝马BBA中是本次唯一一个进入前十的品牌(奔驰由于样品不足没有列入榜单)。主打操控和运动的宝马,在向舒适做了一丢丢妥协之后得到了美国人民的认可。

第五名(并列):RAM 百车问题数:86

道奇旗下的RAM,美系三大皮卡之一,本身就是美国人最喜欢的车型,加之还不错的耐用性,深得美国人的喜爱啊。

第五名(并列):福特 百车问题数:86

福特发明了流水线,自然也是使用流水线生产经验最丰富的厂商。同时还是唯一一个没有倒闭过的美国品牌。百年福特,不知道会不会毁于长安,但一定不会毁于品控。

第三名:保时捷 百车问题数:78

讲真,如果这辈子有机会并且只能买一辆超跑,我会选择911,故障率甩开牛马之流太多太多。另外,保时捷勒芒又夺冠了,对就是今年丰田又没跑完的勒芒,还需要多说吗?

第二名:捷恩斯 百车问题数:77

现代的高端品牌,在中国不能打破消费者现代廉价的固有思维,所以基本上很少听到这个牌子,但是在美国还是比较受欢迎的,也得到了消费者的认可。

第一名:起亚 百车问题数:72

现代起亚集团或成最大赢家……起亚在现代的控制下,做到比现代还靠谱,着实不易啊。第一居然是起亚也着实让我吃惊!

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