丰田马自达交叉持股 ,“仅剩三家日系车”的前奏?

8月4日,丰田与马自达发表联合声明,丰田将与马自达采取交叉持股5%的方式,深化双方对于电动车款、自动驾驶的着墨,同时开启于美国共同建设新工厂的议题。

媒体热议

未来仅留三家日本车企,这也许是一个夸大的描述,但是三大日系车企联盟已经隐然成形:丰田-大发-日野-五十铃-富士重工-铃木-马自达、雷诺-日产-三菱-伏尔加,以及虽然未涉及资本联姻却交情颇深的本田-通用。(汽车公社)

这也将是继前不久与特斯拉分手后,丰田在电动车领域进行的又一次尝试性合作。此次合作有助于减少两家工厂的投资成本,并可在生产技术领域实现共享,因此,一旦该计划正式实施,对于双方来说都将是一个利好的消息。(汽车大世界)

大众T-ROC预告图发布,8月23日全球首发

大众再次公布了一张T-ROC的完整预告图,新车采用大众最新的家族式设计风格,将于8月23日全球首发。未来,其将由一汽-大众进行加长国产。

媒体热议

动力方面,该车或将和高尔夫共享动力总成,搭载1.6L/1.2T/1.4T三种,当然不排除运动版的2.0T车型。不过,我们重点还是放在前三款发动机上,1.6L和1.2T发动机可输出110匹马力,儿1.4T车型可输出131匹马力。传动方面,我认为搭载AT的可能性不大,MT+DCT还是比较靠谱的。(车动态)

人们总说“好饭不怕晚”,但在我看来,纵使你有一碗好饭,端上来完了,也就不好了。大众T-Roc在错过了小型SUV的最佳红利期后,能不能凭借着产品获得一定的成功,我们拭目以待。个人看来,价格是决定T-Roc能否爆红的重要因素。(邱小铖)

成都车展亮相,曝名爵全新轿跑内饰谍照

一张名爵全新轿跑车型(内部代号IP32)的内饰谍照曝光,该车内饰整体采用了名爵家族最新的设计风格,其布局与名爵ZS车型十分相似。细节方面,新车中控台配备了一块大尺寸液晶显示屏,同时还加入了银色镀铬饰条进行点缀,搭配三辐式多功能方向盘,使该车看起来较为运动、年轻。新车将定位紧凑型车,有望于8月25日开幕的成都车展首次亮相。

媒体热议

上汽名爵此前的MG6车型的轿跑设计风格曾风靡一时,但近来销量已经难觅踪迹。全新车型的上市有望加强上汽在运动、个性和轿跑领域的份额,同时也对大众凌渡等该领域车型形成冲击,当然也丰富了消费者购车选择。(车观)

说起名爵的轿跑车型,让我想起了现款的MG GT,TA用合资1.6L的价格给到我们1.5T的动力享受,再加上当时不错的外形设计,也曾经打开了过不少消费者的荷包。而全新的名爵轿跑车型无疑在外形和内饰上更精美大气,再加上上汽集团的全新动力,相信又能够带领一波新潮流。(网易汽车)

马自达CX-8造型图曝光,预计将东京车展发布

网络上曝光了一组马自达CX-8的宣传手册图片,新车采用了最新魂动设计理念,搭载2.2T柴油直列四缸发动机,预计将于10月开幕的东京车展正式亮相,并于年底上市销售。

媒体热议

马自达CX-5是一款从外观到驾乘体验都非常运动的车型,非常难得,对那些注重操控性能的消费者来说,这是一个兼顾乐趣和实用性的选择。而CX-8的出现又再次提升了车身尺寸和内部空间,对于那些更加偏向实用性的消费者来说,这无疑是个更好的选择。(爱卡汽车)

在CX-8与CX-9拥有相当类似风格设定的情况下,目前媒体大多推测这两款车型,将互相补足不同市场的用车需求。简单来说,当初CX-9的诞生即是以北美做为主要市场规划,然而考量到日本较为地狭人稠的用车取向,更为娇小的CX-8作为日规版本的CX-9,是相当合理的推测,若以此论点来想,目前已有CX-9贩售的台湾区市场,可能暂时不会导入CX-8。(陈庆镒)

(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)