你没听说过的捷恩斯比BBA排名还高。

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J.D. Power最近发布了2017汽车性能、运行和设计研究报告(APEAL)。这份报告的核心研究内容是:用户在购入新车并使用90天之后对车辆的满意度。该报告涉及33个汽车品牌、245款2017年款车型、跨10个车型级别、包含77项属性考核。

这份APEAL榜单与J.D. Power新车质量榜经常被汽车制造商们用来标榜自家产品的质量和用户口碑。让我们来看看今年的APEAL榜单有何亮点:

保时捷再度登顶

满分1000分,保时捷以884分获得第一。这是这个品牌连续第13年登顶APEAL榜。无论是品牌立足之本911系列,还是SUV系列的卡宴和Macan,还有四门运动轿车Panamera,保时捷的每款产品在设计和制造工艺、性能调校等方面都非常用心。能够获得评委一致认可,这也是情理之中的事情。

捷恩斯成为黑马

在保时捷的下方,现代汽车高端子品牌捷恩斯赫然在列,以869分的高分位列第二。这一点比较出乎意料。捷恩斯刚从现代汽车的高端车型化身为一个独立的高端子品牌,事实上这也是捷恩斯作为一个品牌第一次参与APEAL榜单的考核。说实话这个品牌在国内的影响力非常有限,在美国市场的情况则要好得多。

豪华品牌与非豪华品牌之间的差距减小

非豪华品牌的得分从去年的794分上升了10分,今年的平均804分;而豪华品牌的平均得分仅比去年上涨1分,到了845分。这意味着豪华品牌与非豪华品牌在设计、性能和使用感受上的差距正在日益缩小。

大众集团有多达6款车型进入了细分领域榜首

从小型车到大型车、轿车到SUV和MPV,每个细分领域都评出了得分最高的3款车型。其中,奥迪A3、A4、A7分别为小型豪华车、紧凑级豪华车和中型豪华车级别榜首;保时捷911、保时捷卡宴、保时捷Macan也分列中型豪华性能车、中型豪华SUV、紧凑豪华SUV榜首。

不过,虽然上述都属于大众集团的车型,但大众品牌本身并没有车型上榜。

整个行业水平提升

今年APEAL榜单中33个品牌平均得分为810分,比去年801分高9分。在这份榜单创立的22年时间里,这是最大的一次增幅。这表明了现在的用户对他们新车的满意度正在日益提升。

德系三强真没什么区别

宝马、奥迪、奔驰的得分分别为855、854、851分,位列第3-5名。美国用户们对德系三强的新车使用情况满意度几乎一致。似乎除了中国之外,外国人看待BBA的眼光是一致的。

详细说下BBA:

宝马上榜很好理解,豪华品牌里最具操控乐趣,近年也在不断完善产品线,从小型车一直到大型车,全线都在发力。比如前段时间发布的8系概念车,以及最近刚刚确认明年一定亮相的全尺寸SUV X7,这些都让宝马时刻在出风头。新一代5系的面世,也使得这段时间宝马在全球的热度保持在一个较高的水平。

奥迪以极其微弱的差距排在宝马之后,奥迪最近也是动作频频。7月份全新一代A8的全球首发恐怕是奥迪近几年最大的事件了,新A8代表着奥迪未来的设计风格、技术走向,这款车还凭借着武装到牙齿的新科技,将和奔驰、宝马在技术层面的领先优势进一步扩大了。最近,奥迪还宣布节省120亿美元,用以支持纯电动车型的研发,看来这个品牌的未来也是相当可期。

BBA向来是难分难舍的捆绑在一起的,不仅同时陷入德国历史上最大的垄断疑云,就连在JD Power上榜也要前前后后挨在一起,且分值差距非常微小。 奔驰在全球范围内的巨大影响力相信不用多做解释,只是最近它的全新产品发布并不像宝马和奥迪那么频繁,以至于暂时排在对手之后。

最后附上2017年J.D. Power最受欢迎车型完全榜单:

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