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汽车行业关注(autochat.com.cn)8月5日报道——

大众排放门被曝光至今,仍在发酵中,除交了一笔巨额罚款外,今年3月大众汽车在美就排放门认罪。今天,被逮捕的一名大众前高管在美国法院认罪,将面临监禁和罚款。



据底特律新闻报道,在大众汽车的柴油车排污作弊丑闻中遭到指控的公司高管奥利弗·施密特(Oliver Schmidt)已于周五向设在底特律的美国地区法院认罪,这桩丑闻已经使得这家德国汽车制造商付出了多达250亿美元的代价。


根据认罪协议,施密特面临着最长七年的刑期和40万美元到400万美元之间的罚款,他承认曾共谋误导美国监管机构(处5年以下监禁)和触犯清洁空气法(监禁两年)。法院将在12月6日作出正式宣判。



现年48岁的前大众汽车公司高管奥利佛-施密特,曾在底特律郊区奥本山办事处的大众汽车工程办公室担任经理,于今年1月份在迈阿密渡假时被捕。今天,他带着手铐脚镣、身穿橘色囚服,在美国地区法官肖恩-考克斯(Sean Cox)面前出庭受审,接受有关美国政府针对大众汽车公司排放丑闻的相关指控。


据媒体报道,大众汽车公司排放丑闻曝光后,该公司的高管已收到该公司律师的警告,建议他们不要赴美旅行,以免被捕。而施密特在迈阿密被捕前就已收到不要赴美旅行的警告。


施密特曾向监管机构表示,车辆在道路与实验室试验排放结果不同是由于技术问题造成的,这正是他被指控的原因。



今年3月份,大众汽车公司就在“柴油门”丑闻中实施合谋欺诈、虚假陈述以及妨碍司法公正等行为向美国司法部门认罪,并同意支付43亿美元(约合人民币297.13亿元)作为民事罚款,同时接受必要的刑事处罚。自2009年起,这家德国汽车制造商在近6年的时间里为在当地销售的近60万台柴油车型安装了作弊软件,以降低车辆在氮氧化物排放测试中的排放数据。这也是大众首次在法院承认该罪行。并已处罚约250亿美元(约合人民币1727.5亿元)的费用,其中包括对涉事车辆进行修复或回购的费用。


认罪协议规定,大众汽车必须在未来3年内进行改革、积极配合各类调查,并接受一套独立的合规化监管制度。另一方面,大众汽车下属6名员工仍将就此次丑闻面临美国检方的刑事指控。但因为这些被指控的大众汽车公司员工都是德国人,所以不能直接从德国引渡到美国受审。



排放测试作弊一事相信大家也比较清楚了。这款“失效保护器(defeat device)”的软件能检测到车辆是否处于尾气检测中。一旦发现汽车在接受检测,则汽车的排放控制系统全力运行,使汽车的尾气排放达标。正常行驶时会关闭排放控制装置,此时汽车日常的氮氧化物排放量会高达法定标准的40倍之多。


据统计,全球大约有1100万辆大众汽车公司的车辆安装了这款排放控制装置失效软件。德国等其他欧洲国家也相继要回购处理涉事柴油车。




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作者:佚名
来源:汽车行业关注