作为世界汽车巨头之一的大众,其实特别爱炫技。为了展示自己的工艺、技术水平,大众推出过辉腾。尽管最后没有实现量产,但一定程度擦亮了大众“神车”的招牌。



然而这并不算什么,因为更炫技的超跑,它们都造过,名不经传的大众W12 Coupe,估计很多人都没听说过。


德国超跑,意大利设计


很多人说德系车很厉害,但论跑车的造诣,意大利才是老司机!1997年,大众发布了概念跑车W12 Coupe,它是由Italdesign(意大利设计公司)设计,乔治·亚罗操刀。低矮的车身,配上炫酷的剪刀门,在造型上,具有强烈的跑车味道。



不过,有人会误认为它跟兰博基尼有关。其实,大众知道1998年才正式收购兰博基尼,远在这款超跑设计之后,它们其实半毛钱关系都没有。



作为一款超跑,它具有常见的中置发动机布局,四轮驱动(敞篷版为后驱),却能够做到50:50的前后配重比,车重仅仅为1200kg。前后均使用双叉臂行驶独立悬挂,四个直径达到318mm均为Brembo出品,当车速达到120km/h以上时,就能自动升起。这一切都是那么的超跑。



W12,大众最强机器


大众的旗舰发动机,必须是著名的W12发动机。所谓W12,其实可视作两个夹角非常小的大众VR6发动机组成,现在布加迪上的W16发动机,原理是一样的。



概念车W12 Coupe的排量为5.6L,自然吸气形式,最大功率达到420马力,与之匹配的,则是6速Sequential赛车变速箱。而后来为了测试,推出的W12 Nardo,排量提升至6.0L 最大功率提升至600马力,峰值扭矩为632牛·米,0-100km/h加速时间为3.5秒,极速达到350km/h。性能上,它十足是一台猛兽。



纪录破不少,却没有量产


最后,当然是拿出来遛一遛。大众在意大利的Nardo跑道上,对一部W12 Coupe进行过测试,最后还破了多项纪录。24小时测试中,该车共走了7085.7公里,平均时速为295.24公里。而在5000公里测试中,它又打破了记录,平均时速为295.44km/h。而且,打破的纪录还不止这些。



尽管性能十分强大,但最终并没有实现量产,这款跑车,最终也停留在概念阶段。



(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)

作者:佚名
来源:名车报