2017年7月27日至29日,环渤海高铁潍坊至烟台快速铁路预可研评审会议召开。专家组认为,本项目是烟台、威海等地对外联系的主要通道之一,是沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸,是规划山东半岛北部横向通道的重要组成部分。

 

环渤海高铁有望全线获批。中国国际经济交流中心副总经济师徐洪才认为,长三角、珠三角都在建设规划大湾区,环渤海地区也可以规划大湾区,规划是谋定而后动。“大湾区规划可以打破原先一亩三分地的情况,解决环渤海地区内在联系碎片化的问题。”徐洪才建议说。

目前,广东、香港和澳门提出粤港澳大湾区规划,已经上升为国家战略。浙江和上海也在探讨杭州湾大湾区规划。珠三角、长三角地区都在谋划发展湾区经济,而环渤海地区目前虽没有大湾区规划的消息,不过环渤海地区高铁有新进展,这可能会使得该地区经济整合和互动加快。

 

三大城市群将被串起。北京到天津滨海新区的第二高铁(京滨高铁)即将动工,而天津滨海新区到山东潍坊高铁的可研报告已经国家批复并开工建设。近期潍坊至烟台快速铁路的预可研评审会议举行,这为环渤海高铁最后一段尽早动工创造了条件。此前,大连到营口、秦皇岛、天津滨海新区的高铁已经通车。 

在环渤海这一地区,有辽宁中南城市群、京津冀城市群、山东半岛城市群。未来环渤海高铁建成后,沿线城市时空距离将拉近,届时城市群之间可能会进一步整合。环渤海高铁建成后,天津到青岛不到2个小时就可直达,比目前时间缩短一半以上。大连到烟台海底高铁建成后,两地之间只需要半小时左右就可直达,城市群之间经济互动将更频繁。

 

事实上,大连到营口、秦皇岛、唐山、天津滨海新区,已经有高铁和动车开行。天津滨海新区到山东潍坊高铁可研报告已获得国家批复并开工建设。其中潍坊至烟台铁路采取时速350公里的速度,与京滨高铁以及天津滨海新区到潍坊的高铁一致。至此,环渤海地区只缺乏烟台到大连的海底高铁预可研报告获批。 

环渤海地区涉及到跨区域的经济合作,京津冀属于一个区域,就是原先的直隶地区,但是大连属于东北,青岛属于华东,环渤海地区要搞湾区经济,就不只是跨行政的合作,而是跨区域板块的合作了。未来环渤海各个高铁建成后,几个城市群肯定会出现更紧密的互动,这会解决目前几个地区经济联系不紧密的情况。

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