提到特斯拉,“科技”、“环保”一直是其显著标签,但在7月19日开堂的公开课上,特斯拉除了这些外,还向公众诠释了自己的动能和安全性。

这场以“信念驱动未来,全面安全体验”为主题的特斯拉公开课,主要是试驾特斯拉旗舰车型MODEL S P100D与Model X P100D。驾乘体验从亚洲最大超级充电站——特斯拉华贸超级充电站开始,期间途径城市道路、高速公路、拥堵路段等不同路况,以此来充分展示了特斯拉车型的愉悦驾驶性能与安全特性。

据了解,得益于特斯拉的纯电动动力总成,Model S的动力性能表现十分出色,P100D车型的0-100公里/小时加速仅需 2.7秒。特斯拉Model X 是一款高性能、安全、智能的全尺寸SUV,最高续航里程可达565公里(Model X 100D车型,NEDC标准下)。Model X拥有宽敞的驾乘空间和储物空间,可以容纳7位成人及其随行装备。 开启狂暴模式后,Model X P100D车型0-100公里/小时加速仅需2.9秒。

驾乘安全始终是特斯拉工作的重中之重。作为特斯拉中大型豪华轿跑旗舰车型,Model S同时获得E- NCAP(欧洲新车安全协会)以及NHTSA(美国高速公路安全管理局)的双五星安全认证。Model X车型亦在今年6月获得了NHTSA(美国高速公路安全管理局)的全五星安全认证,是NHTSA第一次评出的全五星认证SUV。

在行驶安全方面,特斯拉纯电动四驱系统采用“分工合作”。在需要动力时,前轴电机和后轴电机同时提供大扭矩输出,响应速度和效率远优于传统内燃机汽车。即使在恶劣的路况下行驶,Model S和Model X依旧会用高度的稳定性给驾驶者信心。不仅如此,Model S和Model X还配备了Brembo行车制动系统,能在危急关头让驾驶员获得更短的刹车距离,降低碰撞风险。同时,Model S和Model X标配自动紧急刹车和防侧撞系统,能够最大限度避免事故的发生。

截止目前,特斯拉已在国内设立30余家城市体验中心,超过550个超级充电桩,以及2000余个目的地充电桩,其覆盖了全国170个城市,并计划加快中国特斯拉充电网的扩展,至2017年年底,特斯拉在中国地区的超级充电桩数量将超过800个。届时,中国用户将可以更为便利地使用特斯拉车型。

而在一周后的28日,关注度一直颇高的特斯拉Model 3也在特斯拉加州弗里蒙特工厂外,正式交付给首批30位车主。据悉,首批30辆Model 3的车主均为特斯拉员工,其中还包括特斯拉CEO埃隆·马斯克本人。这款被特斯拉寄予厚望的产品,性能、配置更加大众化,目标在于让更多的家庭可以轻松拥有特斯拉电动车。

Model 3 的出现彻底颠覆了人们对于特斯拉的认知,Model 3 的出现也彻底打响了特斯拉进军“汽车”市场的号角。2016年3月31日Model 3 车型发布会结束一周内,已经收到了超过325000台的预定。该预定已经帮助特斯拉达成了140亿美元的潜在销售额,而该预定数量已经达到了Model S车型在2015年全年销售量的3倍。截止2017年5月,特斯拉已经收到了接近50万台Model 3车型的定金。

Model 3 车型是一款四门无座的入门级豪华轿车,该车型虽然没有前两款车型超过1000多种的个性定制方案,但是将会搭载Model S车型80%的高科技,同时将可以选配“AutoPilot”自动驾驶程序等亮点技术……最重要的是,其35000美元的起配售价,仅仅是Model S和 Model X车型的一半左右。

高科技概念轿车,标配215英里(345km)的单次充电续航里程;百公里加速时间仅为5.6秒;8000美元的AutoPilot自动驾驶的选装包;5星级碰撞安全……更神奇的是,Model 3取消了传统的仪表盘系统,驾驶员前方不会再出现各种复杂的仪表显示转速,速度,温度,信息等……一个多功能的“HUD”抬头显示将会把所以信息呈现在前方的挡风玻璃处;原先搭载在Model S和Model X车型中控区域的竖向放置的大屏幕也变成了横向放置的15英寸多功能显示屏。

在特斯拉的设想中,未来整个人类交通将形成一张大网络:车与车之间将相互连接;车与路将相互连接,车与路之间的互联包括两种,一种是车与路旁设备的互联,比如与交通指示灯即红绿灯的互联;另外一种是车与中心的互联,比如与交通中心的互联。总之,未来交通要打破车与车之间的信息孤岛,实现人、车、路的和谐互联。

因此,特斯拉通过开发智能网联汽车,促进实现人、车、路的和谐互联的未来交通,推动提高交通的整体效率。智能网联汽车将是汽车发展百余年以来的又一重要历史机遇,它将真正引领汽车融入到万物互联的信息化时代,将促进实现人、车、路和谐互联的智能化未来交通,也将极大的提升全社会的效率,改变我们每一个人的生活。

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