经过近7年建设,世界首条高海拔高寒多年冻土区高速公路、我国首条穿越多年冻土区高速公路——青海省共和至玉树高速公路正式通车运营。

共玉高速公路穿越多年冻土区里程长达227公里,占路线总长的36%。在多年冻土区进行路基、隧道、桥涵施工,不可避免地会引发冻土消融,这在全国乃至世界都没有技术先例。

共玉高速公路也被当地人称赞为草原上“长”出来的公路,将青藏高原宝贵资源草皮充分利用,以草皮移植边坡防护替代原设计窗孔式、菱形骨架防护,节约工程建设投资7亿元以上。

目前,科研项目“青海省共和至玉树(结古)公路建设关键技术”成果经鉴定达到国际先进水平。共玉高速公路今后将成为青、藏、川、滇藏区黄金旅游线的重要路段。


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