刚刚因为首家无人零售店而大火特火的阿里巴巴，最近又开始到处宣传即将在年内落地的“汽车自动贩卖机”，号称全程自动，无人值守。

“不用砍价和等待，看好后直接开走，这种体验应该是很爽的吧？”不少消费者开始考虑，在汽车销售模式不断创新的当下，是不是真的会出现“无人销售”的汽车4S店呢？

阿里推自动售车，业内并不看好

近日，有爆料称，天猫将推出一款“汽车自动贩卖机”。用支付宝首付一成，提车走人。

整个操作流程被描述为类似街头买果汁——选定新车、确认付费、提出新车、开走，一切变得这么简单。天猫汽车总经理俞巍宣布，这种“汽车自动贩卖机”有望年内和消费者见面。

其实，这种模式也不是阿里巴巴首创，记者了解到，在美国和新加坡都已经出现了汽车自动贩卖机，基本采用的都是在网站下单，到指定的立体车库取车的形式。

“这种模式在理论上讲很好，但目前很难成为主流。”河南省汽车行业协会负责人指出，当前，汽车在性能上的差异还是很大的，消费者对车本身的性能、驾驶感受，尤其是售后维护等方面还不是十分了解，“这就需要有汽车销售人员来介绍产品、解答相关问题，并且安排试乘试驾，大多数消费者买车还要砍价。”该负责人表示，鉴于汽车目前还是大宗消费品，还需要大量的售后维护和保养，真正能做到“一口价”直接把车开走的消费者不会特别多。他预计，汽车无人销售的模式，应该在平行进口车领域试水，真正的家庭用车，短时间内还很难做到。

“汽车无人销售，未来会有更多的厂家和经销商尝试，但是城市管理和相关法规目前还没有，也存在政策风险。”威佳集团相关人士表示，无人汽车4S店这种经销方式方便快捷，有其存在的合理性，但短期之内还是很难大面积推广。

“无人”是个噱头，本质以租代购

在业内人士看来，“汽车自动贩卖机”最本质的地方，其实不是所谓的“无人值守”，而是“首付一成提车”，按照阿里巴巴的宣传，只要芝麻信用积分达到750分，就可以“一成首付、支付宝缴月供”。以一辆15万元的新车为例，一般首期付款额不得少于车价的40%或者30%，贷款额不得超过购车款的60%，私家车贷款期限最长不能超过5年，而阿里巴巴提供的是，首付1.5万元，月供不超过2000元的金融模式。

“这其实就是‘以租代购’，河南已经很多了。”平安车管家郑州分公司的工作人员说，这种模式是汽车金融的一种，赚的就是利息的差价，仅就郑州市场来说，已经有不低于10家有融资租赁牌照的公司进驻以租代购这个领域。

阿里巴巴之所以瞄向汽车，一方面是因为线上线下这种体验式消费符合年轻人的消费理念和消费方式。另一方面，缘于我国汽车金融贷购率仍然有很大的上升空间。“中国汽车金融市场规模已达8000亿～9000亿元，渗透率只有20%左右，相比美国60%以上的渗透率，还有很大发展空间。”广发行汽车金融中心的负责人分析说，“国内汽车金融行业的抗风险能力较强，其不良贷款率要远远低于银行业整体的不良贷款率。”而阿里巴巴进入“以租代购”汽车销售，实质就是从汽车金融中获取利润。

前景固然美好，套路也是不少

“以租代购实际上就是融资租赁，由于消费者仅拥有使用权而非所有权，在租车过程中容易发生意外。”业内人士表示，正是因为有着各种问题，郑州市场“以租代购”的车辆每年只有1200台左右。而另一方面，由于目前选择以租代购的消费者有不少是因为各种原因无法从商业银行获得分期贷款的，经营“以租代购”的企业也承受着风险，“就算是正规的企业，一旦有风吹草动，也会选择马上收车来自保”。业内人士表示，因为缺乏行业准则，没有法律行规约束引导，部分人利用漏洞牟利，导致屡有纠纷出现，后续处理也非常麻烦。

最突出的矛盾就是出租方单方面将车收回，本报曾多次报道此类纠纷。比如因车主拖欠租金，租赁方私自用备用钥匙将车子开走。从合同上来说，租赁方的理由完全站得住脚，因为合同规定车子尚未归车主所有。

而在信阳固始、潢川等县，2016年已经因为“以租代购”等买车金融服务，造成了汽贸店的关门和购车者受损失。

在消费者看来，除了以上的风险，还有价格优势。“在天猫看过车，没有优惠没有无息贷款，比在外面买贵三四万。如果这样的价格搞什么自动贩卖，不知道能卖出几台？”郑州市民窦先生表示，除了价格没有多大优势，他对售后也存在着担心。

一家德系4S店的总经理指出，当前市场上整车价格透明，部分4S店也在折价销售，无人售车这种模式，其实并没有价格优势，而试驾、售后、保养等又是短板。他表示，这种无人销售的模式，其实在机油轮胎电瓶、电子用品、车饰产品等方面更有合理性，在整车销售上未来几年还是以实体店为主。