直线行驶是科目三考试中一个难易参半的项目,目的是培养学员能够根据道路情况合理控制车速,选择正确的档位,控制好跟车距离,养成良好的驾驶习惯。但却让一部分学员为之头疼,直线行驶的挂科率将近30%,甚至有的学员二次、三次预约均挂在直线行驶项目中,那么直线行驶有什么技巧呢?今天小编就浅谈一下直线行驶,供学员参考,欢迎留言交流。

先了解一下直线行驶的评判标准:

1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运行状态的,扣100分;

2、不了解车辆行驶速度的,扣100分。

文章的开始我们说了这个项目是难易参半,为什么这么说呢?其实只要有良好的车感,敏锐的观察能力,能够准确发现车辆偏向哪个方向,及时的进行微调整,就可以让车辆保持直线行驶,这是易;反之,观察不到位,方向不会微调或是调整幅度太大,总是让车辆左右跑偏,这便是难。

直线行驶是指让车辆保持直线运行,在道路上行驶的左右偏差不可大于20cm,行驶距离大约100米左右。怎样才能让车辆保持直行,那只有通过方向盘来微调车身位置,使车辆跑直线。但很多学员在直线行驶过程中,几乎是不动方向盘的,问其原因,回答是不敢动,怕车辆跑偏,其实这种不敢动方向的操作是错误的。在我们使用的考试车当中,几乎每辆车都存在大小不同的跑偏现象(新考试车一般不会跑偏),也就是说如果在你不动方向盘的情况下,车辆的行驶可能会自动偏向左边或是右边,最终导致直线不合格。

直线行驶的操作技巧可归纳为十六个字:观远顾近,注意两旁,稳住车速,微调方向

想让车辆保持直线行驶,首先要学会观察,观远顾近,注意两旁。车辆在行驶中,眼睛尽量看向远处的路面,观察本车道上两侧的边线,最低要看到车辆前方200米以外,由远及近,眼光上下、左右成扇型观察,主眼光放在前方道路上,余光一定要放在车身上,参考两侧边线去观察车辆在道路上的位置是否跑偏。但很多学员车感不好,只有在车辆跑偏很多之后才能发现,在初学的时候,可以先试着故意让车辆左右大幅跑偏,然后去观察车辆在道路上的的位置变化,逐渐缩小跑偏幅度,用心观察车辆位置,多练习,就可找到良好的车感。

学会了观察,其次就是方向盘的调整。握方向盘的位置,在左右三点及九点的位置,双手平行,轻握方向,尽量不要把方向盘握的太死,力度像手拿筷子即可,一手为主,一手为辅。方向盘的调整幅度切忌不可太大,10度内调整即可,观察车辆向哪个方向跑偏,然后方向盘向相反的方向进行微调,调整的目的是让车辆回到直行状态,切不可矫枉过正(如车辆偏向右侧,这时需向左微调方向,当车辆走正时,微调的方向不能及时向右回正,那么车辆就会慢慢偏向左侧)。要做到早调整,微调整,轻调整,调多少回多少。还有一种方向调整方式——抖动式调整,当车辆接近直线行驶项目前,方向盘就可以开始轻微的左右抖动调整,此方法也需要有良好的观察能力,抖动幅度不可过大,根据车辆行驶位置,侧重向左或向右调整,可有效避免方向调完不回。如果观察车辆没有出现跑偏,也可以不用调整方向盘。

每个考场的直线行驶项目都在固定的路段开始,当车辆接近直线行驶项目时,可提前顺正车身,调整好方向盘,车正方向正,稳定好车速。直线行驶对车速的要求为:不可低于30km/h,不可高于40km/h,最佳车速控制在36km。进入直线行驶前,可将车速逐渐提升至40km,然后右脚不要再用力,只是轻轻的放在油门踏板上,也不要松开,即可将车速稳定在36km左右;在平时的练习中,可以多找找脚踩油门的感觉,用感觉来控制车速,进入直线行驶后,眼睛尽量不要看仪表盘,避免车辆跑偏,不能及时发现。

养成良好的驾驶习惯,选择适合自己的调整方法,因人而异,考试时沉着冷静,避免过度紧张造成对方向抓的太死,不能轻松自然的调整方向。即便是在直线行驶上挂过科,再次考试也不要过分紧张,多练习,多感受,大胆的调整方向盘,相信一定会完美过关。

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