开车上路总会听到老司机们给我们讲各种底盘杀手，路上各种毁车的坑爹事，其中就数减速带最常见、受到的抱怨最多了吧？其实减速带都是小儿科，还有更坑爹的呢！见了都要绕道走！

缺失的沙井盖 ↑

曾经有新闻报道，暴雨后水漫过小腿，一个沙井盖被盗缺失，一女子因看不到缺失的沙井盖一脚踩空掉了进去，被洪水冲走，真的是吃人沙井。对车来说，没有盖的沙井危险一点也不小，一旦车轮进去了，轮胎、车底包围首当其冲，如果速度快一点，轮毂、底盘悬挂一起阵亡。

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沙井盖容易被小偷盯上，主要是因为它采用了钢铁材质，所以有的地方为了减少沙井盖被盗的现象，采用了水泥沙井盖，但是又产生了新的问题。如果水泥硬度不过关，或者被超重的大货车碾压过，很可能会碎掉，你再开车压过去时，很可能就掉里面了……所以见到沙井别直接压上去，因为你根本不知道它有没有盖，盖是不是经得起你再压一次……

坑爹的减速带↑

目前我国没有减速带的统一标准，路面上出现了各种各样不同的减速带。大小不一，高度宽度都不一样，还有很多连颜色都不一样……

有的地方直接用水泥沏了个加宽加高减速带，简直是减速带里的战斗机，如果你没有减速直接冲上去，直接送你的车上天，保险杠下端，轮胎，车尾排气管，底盘悬挂都可能受损，伤不起啊。更坑的是水泥减速带和路面是一个颜色的，不好区分，当真的看出来有减速带，可能已经来不及减速了，请问你减速带不是让我提前减速，要来何用？

减速带被设置在需要强制车辆减速的地方，像学校、人流多的路口等等，可问题是你设置没问题，你别不停地设置啊，弧途见过最夸张的路口，10米6条减速带，过了路口又有6条……你这不只是想减速，还想搞事吧，你设置三条我都老老实实减速了，你设置个12条，我不一样是减速吗，萍水相逢，何必对我这般折磨？

拦路大石头 ↑

城市里的马路都是平坦宽敞的，很少有什么大石头，但乡下还有一些施工路段就不好了说了，常常有呲牙咧嘴的拦路大石头，如果石头真的很大谁都知道要绕着走，最怕就是不大不小的石头，觉得车子应该能过去，结果一开去过立马“托底”了，容易损伤汽车油底壳，车身悬挂，车尾排气管，严重的可能还会漏油，威胁安全不说，以后卖车被人发现托底，可要掉价不少。

大马路上虽然没有大石头，但还是要小心大货车掉下来的石头，没办法，货车总是能给你带来惊喜……

防不胜防的陡坡 ↑

有的坡道很陡，下坡还没有缓冲区，直直切下去，如果你的爱车底盘比较低的话，很可能会在刚刚下坡的那一刹那托底，车就硬生生骑在坡上了……骑坡难下的感觉很不妙啊，最重要的是你的底盘也身受重伤。

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还有就是在坡底上坡的时候，也很有可能会“磕下巴”，前保险杠和坡面来个亲密接触，这个还好，没伤到底盘，但也已经伤到钱包了……

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陡坡的锅应该给施工方，如果施工时能考虑一下实际情况，设置点缓冲区，不要硬生生地切下去才是人性化啊！

底盘就像个好好先生一样，平时吃苦耐劳，但是一旦出了问题，那可是大问题。底盘上的悬挂、排气管、变速箱、油底壳，每一样都是重要部件，修起来又贵又麻烦，伤了底盘除了可能带来安全隐患，还会让你卖二手车时大大掉价，不爱护车可以，总得爱护钱吧。开车上路真的要多几个心眼啊。