那天（7月29日），我记得鸟巢里坐得很满。大家都是来看“大脚车”的，拎着蒲扇的老爷爷老奶奶看起来也都很激动，似乎半个朋友圈的人都在鸟巢现场。这是疯狂大脚怪（Monster Jam）巡回赛首次来到中国，每一名观众都很激动。可是说实话，除了“刺激”以外，我还真描述不清这玩意儿到底是什么来头。

赛事历史

与不少起源于北美的赛车运动一样，Monster Jam始于民间组织的比赛。70年代后期全球经济发展迅猛，一些爱玩的车主开始自发进行泥地行驶和牵引比赛，他们用来比试的皮卡成为了日后大脚怪们的雏形。

1985年，在诸如USHRA（全美Hot-Rod协会）等组织的推动下，这些民间比赛逐渐有了固定的形式。当时的比赛很简单，本质上就是有障碍物版本的直线加速赛，很符合美式赛车“傻大黑粗”的特点。

90年代以来，或许是赛会觉得比赛太简单粗暴了，赛事逐渐向娱乐化靠拢，最终发展为如今竞速赛（Racing）和以娱乐性质为主的自由表演赛（Freestyle）。

竞速赛也分传统意义上的计时竞速和一对一对决（double down）。与决赛阶段的世界杯赛事类似，车手们互相solo，以完成指定长度的赛道用时为判定胜负的基准，胜者进入下一轮比拼，而落败者则直接淘汰；而表演赛则和每年一度的NBA扣篮大赛一样，没有具体的评分细则，观众们欢呼的热情度将是裁判们决定评分的重要依据。

随着影响力的不断提升，全球总决赛的车手阵容也在不断扩大，从2000年的16位已经扩编到如今的32名。

为了追求极致的通过性能而采用的定制管状底盘、超长的悬挂行程和直径达到1.7米的四个车轮让大脚怪们看上去霸气十足，超大排量的发动机和来自重型车辆的底盘部件则让它们在任何复杂路面都能如履平地。就通过性能而言，大脚怪们几乎没有敌手。

既然有这么好的通过性，那么总不能在自由表演赛上就爬两个坡糊弄观众吧——跳跃？司空见惯，没意思；原地自转？这对四轮转向的大家伙们好像也没什么难度。为了获得更多欢呼和尖叫，两轮行驶成了必修，前滚翻、后空翻也都不再只是想象中的事情。在车手们越来越疯狂的军备竞赛面前，只有你想不到的技巧动作，没有他们做不到的！

光让大脚怪们自己玩自己的很无聊？没关系，每场比赛咱们还有几辆报废车专供大脚怪们蹂躏——想起跳？撵；想两轮着地侧着开？继续撵！只要没变成相片，这些炮灰就不会下岗。

所以，我们的大脚怪就只是会在泥土中撒野的莽夫吗？并非如此。硬汉们往往保留着那么一份童真。赛会并没有对车身外观做出限制，大脚怪们也就有了集体卖萌的机会。像上图中史酷比度犬和巨齿鲨这样的选手，不单有着一身过人的本事，还有着卡通化的造型，大人孩子都喜欢，人气想低都难。

赛事规则

1.表演赛

通常的表演赛包含竞速赛和自由表演赛两部分，在规模稍小的赛事中，则只有自由表演赛。

在自由表演赛中，车手将有两分钟的时间充分发挥自己的想象力，做出各种动作，现场的6名裁判将根据观众的反应给出最终得分（10分制）。

另外，在同一场表演赛中获得竞速赛和自由表演赛双料冠军的车手将获得直通年度决赛的机会。

2.巡回赛

巡回赛于每年春季开始，在北美、欧洲和亚洲的各大主要城市举办，直到全球总决赛开始为止。

3.全球总决赛

每年三月的下半月于拉斯维加斯的Sam Boyd体育场举办，分竞速赛和自由表演赛两部分，决定全年冠军的归属。

赛事规模——全球总决赛的参赛名单包含32位选手，通过一层又一层的淘汰赛决定冠军归属。

日程安排——全球总决赛分三天进行。其中，周四举行车手之间的一对一竞技，周五举行竞速赛，周六则是自由表演赛。此外，在即将到来的2018年，赛事的日程安排将有所改动，届时将缩短为两天，其中周五举行一对一竞技和竞速赛，周六举行自由表演赛。

出了鸟巢，我只有一个感觉

——该给我的手扶拖拉机上上油了