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汽车行业关注(autochat.com.cn)8月1日报道——

据香港媒体新闻今日早间报道称,昨日香港九巴刚投入运营的国产电动巴士,就因车门故障而停摆在道路上,并被网友转至论坛中引起热议。


香港九巴早前购入国产电动单层巴士,部份车辆昨日正式投入服务。但有网民在网上讨论区透露,一辆电动巴士在昨日早上刚驶至第一分站,便因车门故障而停摆在路上,不少网民均对国产车的质量感到无奈,甚至有人嘲讽「冇爆炸到已经系意料之外啦。」(意思是没有爆炸已经是意料之外了)



据报道称,九巴早前向内地公司比亚迪引入十四辆电动单层巴士,其中六辆昨日投入服务,分别行走5C、6C及S64等路线。新车落地不足数小时,即有网民在「香港交通.资讯网」讨论区上图文并茂,称昨日早上8点时分,一辆5C路线新型电动巴士刚开第一程车,由慈云山(中)开出往尖沙嘴码头,距离第一个分站不远便疑发生故障暂停服务。从网友提供的图片信息来看,该辆电动巴士上写着“暂停服务”的字样。


不少网民均对国产车的质量表示无奈,有留言笑言「冇爆炸到已经系意料之外啦」,又表示称「成功上到云华街已经当它赢了」。



暂没有更多关于香港电动大巴运营的情况信息。据资料显示,早前香港政府拨款1.8亿港元,资助专营巴士营办商购买36辆单层电动巴士,包括8辆超级电容巴士及28辆电池电动巴士,以测试它们在香港的运作表现。


2013年9月,九巴引进香港的首辆电动巴士比亚迪eBus已经投入运营,接载乘客,为期一个月。并且九巴表示,在港府全面资助下,会招标购买8部超级电容巴士和10部电池驱动巴士,期望能在明年下半年投入服务。



据网友提供的资料显示,此次投入运营的是改良后的K9R型,九巴于2015年招标购入,车身改由马来西亚顺丰 (Gemilang) 提供,首批车辆在 2016 年第四季于马来西亚组装后,至2017年4月起陆续出牌。比亚迪K9R采用全铝合金车身,搭载磷酸铁锂电池驱动电动机及电池管理系统,可实时监控每组电池的温度及电压。比亚迪K9R每充电4小时,可行走250公里,比K9A更为耐用。K9R于2017年7月31日首航,就发生上述尴尬事件了。


从一位香港刚体验比亚迪K9A电动大巴的巴士迷中获知,虽然出现了意外的情况,但仍然相信比亚迪电动大巴。并且表示,慢慢来吧。



此前比亚迪也有将电动汽车打进香港,为一款较为出名的电动出租车比亚迪e6。前些年香港为了推进城市绿色化建设,引入电动巴士和电动的士试运营,来推进商用车的电动化。其中从中国内地的电动汽车制造商比亚迪引入了40多辆比亚迪e6,但是因为充电时间长、充电站少、轮胎磨损比起普通车更快、维修成本高等原因,40多辆电动出租车比亚迪e6已经陆续退出了运营,改为了私家车。


香港环保署曾表示,经过两年的试运营,证明电动出租车并不适合香港,比亚迪电动出租车每天只跑一班,有别于其他燃油出租车分为白班和夜班;虽然电动出租车可以节省下50%的燃料费,但是每班充电两个半小时,两个班的话就要充电5小时,长时间的充电并不适合出租车的运营需求,所以停用了比亚迪电动出租车。



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作者:佚名
来源:汽车行业关注