早些年，我们购买的车型主力排量不是2.0L、1.8L就是1.6L。然而这两年，越来越多的小排量“T”动力车型问世，1.5T、1.4T、1.3T、1.2T，乃至1.0T。

带“T”到底有什么好处？关于这点，至少可以分成三个层面。首先，最直观的在于它能够提升动力并降低油耗，比如同样自动挡的卡罗拉，1.6L车型的平均百公里油耗5.9L，1.2T版本则只需要5.4L；其次，它能够降低消费税成本，消费税的税率是按照排量划分的，搭载1.2T发动机车型的消费税率要比1.6L车型低2%；第三，小排量符合国家节能减排政策，为未来通过相关部委验收提供技术基础。

去年9月，准备替换1.6L的丰田卡罗拉1.2T车型问世。作为对手，大众也不落人后，几乎就在同一时间，速腾的1.2T车型上市。排量缩水，但发动机功率却和1.6L保持一致，同为81千瓦，另外它的峰值扭矩从原先的155牛米大幅增加至惊人的200牛米，远高于1.6L，甚至不输绝大多数2.0L。

这款1.2T速腾到底有多牛呢？7月25日，美丽的内蒙古呼伦贝尔草原，在一场以“绿动随芯 驾驭不凡”为主题的2017速腾1.2T媒体试驾会上，我们为之深深惊喜了一番。

实际的试驾过程中我们发现，虽然这款速腾只有1.2升排量，但带“T”之后的动力不但丝毫不输给1.6L，并且起步和中段加速阶段都非常给力，一路超车前进，极速轻松就能够达到160公里/小时。如果不是因为在国道行进出于安全原因，也许我们还能开出更猛烈的成绩。据官方给出的数据，这款速腾1.2T车型的最高车速可以达到190公里/小时，涡轮在2000转的时候介入，澎湃的动力源源而出，百公里加速大概10秒，这样的数值你还能嫌它“肉”？

而在保障动力的基础上，1.2T的油耗更是可圈可点，官方给出的百公里综合油耗是5.5升，但我们同行媒体20台车开出来的平均成绩是3.65升，其中最夸张的一位居然开出了2.2升！颠覆所有人的想象。当然，这样的极限成绩在平日里是很难实现的，尤其在拥堵的城市道路上。只不过这次测试也充分说明，小排量车型在油耗方面确实有着惊人的优势。速腾1.2T无论在动力上还是在油耗方面，都较市面上现有的1.5L、1.6L更有优势。

对于一汽大众来说，推出速腾1.2T有着深层次的原因，据一汽大众公关部经理黄伟冲介绍：速腾1.2T的推出满足国家的战略要求和环境趋势。节能减排是一汽大众2020战略中一项重要的目标，我们不仅要建设绿色工厂，还要打造高效节能的汽车。所以，1.2T车型首先要省油环保。

第二，作为一汽大众“小排量战略”的1.2T发动机，不仅节油环保，而且在同级别车里，动力表现非常优秀，包括高效的扭矩和功率输出。速腾若想持续超越用户期待的话，就需要用领先的技术来展现诚意，表达敬畏。显然，动力总成是首当其冲的。1.2T车型很好地丰富了速腾产品线。

第三，速腾车主比较看重品质生活，不仅是汽车，也包括其它生活要求。而环保理念正是他们所倡导的价值观。所以，一汽大众希望速腾1.2T能成为他们绿色出行的一个标签，能代表他们对品质生活的追求之一。

活动当天，一汽大众公布了速腾1.2T臻享版的官方指导价格——15.38万元。

自从上市以来，速腾的市场表现一直非常抢镜，今年上半年，速腾车型共计销售135,090辆，连续39个月蝉联国内A+级轿车细分市场销量冠军。而截止到今年6月份，速腾的累计销量已经超过了200万辆。