避险车道也是条救命的车道,它和主车道是相连接的,也是专门为了将失控了的车子速度给减慢些,让车子能安全停车辅助的一条车道,避险车道通常是上坡车道,在表面上面也是铺满了沙石又或较为松软的砂石制动层!

避险车道通常会有2作用:一来让失控汽车在主线当中分流,防止对主线汽车有所干扰;二来是让失控汽车能较为平稳的去停车,不让出现人员受伤有货车辆出现较为损害的状况!

高速公路之上,通常和前车距离比较大,假如说制动出现失灵,那也是要立刻去找到紧急避险车道标识,还要紧急避险车道去便道,汽车进到紧急避险车道之后就会将变速器抢挂低速档去驾驶,也是可用发动机制动作用也是能比较快去将车子快速降下,在车速比30km/h低之时,也是可用手制动去将车子给停住!
假如说是自动挡车子,汽车进到紧急避险车道以后,再去将方向盘给稳住,这样会让汽车能慢慢自行去降速,最后再用手制动去将汽车给停住!

假如说你发觉到自己所驾驶汽车制动出现失灵,那也时可去将车子转到避险车道。避险车道一般是大概50到100米斜坡之上,车道上面所铺的较厚的一层也是能加大轮胎和地面摩擦力碎石,入口之地还有尽头也是能推着可减震的轮胎,这样可让失控汽车最终能停下!

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