半年总结对于一个企业非常重要，特别是制造业，通过半年的销量以及同比增长率几乎就可以比较准确的推测出全年销量，汽车企业属于标准的传统制造行业，半年销量可以反映出很多问题。

东风日产在一线合资品牌中向来有着不俗的实力，2017年更是如此。在2017年上半年的最终销量数据统计中，东风日产以47.8万台的出色表现超越了北京现代，成为上半年合资品牌总销量的第四名。同时，在大市场基本处于微增颓势下，东风日产销量同比增长了6.1%，逆市上扬，实力不容小觑。

众所周知，北京现代在2017年销量下滑明显，内忧外患同时出现在企业内部。很明显东风日产不是靠北京现代的销量下滑提升排名的，6.1%的增长让东风日产排名有着不错的含金量。再来看看前三名分别是谁——上汽大众、一汽大众以及通用别克。不用说，东风日产的目标很明确，那就是在未来几年之内，进入合资品牌销量的前三名。目前看来差距虽然不小，但是按照东风日产目前的势头，很难说。

这样的底气来源于东风日产十四年的稳健发展和骄人成绩，来自于东风日产在产品、科技、营销、渠道、服务等方面的坚实基础。在YOUNG NISSAN 3.0时代下，东风日产提出以全价值链智能升级为核心，在日产智行科技、智造品质、智享体验三大维度全面布局未来。东风日产将以多元合力创造的强大驱动，挑战合资品牌前三的市场地位。

我们就从最重要的产品层面说起，洞悉市场趋势，东风日产秉持YOUNG NISSAN战略智荟三大年轻化车型体系。无论是舒适阵容、SUV阵容还是动感阵容，东风日产的每一款产品都呈现出鲜明的个性与风格。倡导年轻化的东风日产三足鼎势已成，以更加丰富多元的产品，为消费者带来无限精彩的用车生活。

外观的改变远远不够，因为并不能带给消费者体验上的差异化，因此技术层面就显得尤为重要。自“i³计划”发布伊始，东风日产以全价值链智能升级为核心布局未来，全面导入日产智行科技，在智能驾驶方面，最具代表性的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，已全面覆盖所有主力在售车型；在智能动力方面，引入油电混合动力、智能机械增压系统等技术，并在全新楼兰上实现配备。同时，搭载智能X-CVT无级变速和智能双C-VTC控制等技术，提升燃油经济性；在智能互联方面，装配Carplay车载智能系统，实现人车交互“零距离”。

技术革新不仅仅是集中在成品上，东风日产以智能化的理念、技术和设备，达成产品研发制造全过程品质升级，为质量时代打下坚实基础。东风日产在研发阶段导入日产Safe Launch开发品质保证体系、不断完善“三高”实验机制；在制造阶段投入使用“整建制”工程技术中心，为品质注入智能因子。此外，东风日产四地五厂一直推进自动化改造进程，处于行业领先水平。不但能够有效提高车辆产能，还能够进一步提升车辆生产过程中的品质标准。

优秀的产品需要与人们进行有效的沟通，才能赢得人们的认可和信任。东风日产以事件化传播和体验化营销为核心，展开文化营销、音乐营销、体育营销等多样化的方式，通过VR等新兴技术手段开创多元化沟通方式，让年轻人愿意参与、愿意体验、愿意分享。如携手NBA、欧冠的体育营销；牵手《晓说》、《网易态度公开课》等内容IP；打造SUV全境挑战赛、奇骏勇闯无人区等场景化营销；以及开展日产智行科技体验馆、奇骏魔盘等体验营销，全面与消费者沟通，传递”激情、挑战、自信“的品牌精神。

同时，东风日产将服务贯穿整个产品链，通过有针对性地提升客户体验、引导并满足消费者需求，推广深耕服务，加强客户维系度，全面进入客户年2.0时代。此外，东风日产同步推广第二代零售店铺环境设施标准，上半年共建起16家新标准店，以其更年轻的形象、更完备的设施、更全面的服务，为消费者提供更贴心、优质的购车体验。

没有人能随随便便成功，一个车企也是如此，风光的表面背后，是不断的努力。2017年东风日产的销量提升以及排名增长就是量变到质变的过程，品牌力、产品力、营销力都同时得到提升，销量自然会得到提高。东风日产YOUNG NISSAN战略从2015年开启到现在已有两年的时间，从品牌形象焕新到品牌内涵丰富，再到现如今3.0时代的品牌溢价能力提升，每一步都是循序渐进，为东风日产的销量提升打下了良好的基础。