2017-07-31 央视财经市场分析室

今日看点

特斯拉Model3开始逐步批量交付

这将带领新能源汽车全球放量

苹果手机当年颠覆手机市场

开拓出全新的智能机市场

特斯拉是否会颠覆传统燃油车市场

打出最大片的新汽车市场呢？

特斯拉产业链中

上游的钴和锂还要疯多久？

下游的各种配套企业能喝到多少金汤？

招商证券汽车行业首席分析师汪刘胜

中信证券市场研究部首席产业策略师陈英

看当下新能源汽车产业链下还有多少投资空间！

解码投资 度量价值

尽在今晚22：38：50《市场分析室》

特斯拉的诞生开启了世界新能源汽车的潮流，而从二级市场上对新能源汽车产业链的投资情况来看，今年投资最热的就是以钴和锂为代表的上游板块，可能不少人会问这钴和锂是干什么用的，为什么它们是新能源汽车的上游？来，看这张图您就明白了，

据说这是国外的一个牛人把特斯拉的model S给拆了，我们看到的这个大家伙就是Model S的电池组板，看上去非常高大上。关于这电池组板的数据更高大上了：一部车特斯拉model S的电池组板由16组电池组串联而成，每一组电池组由444节锂电池、每74节并联形成。因此特斯拉Model S电池组板由7104节18650锂电池组成，这就是Model S百公里加速只要3.2秒、能续航440公里称霸江湖的暗器。显而易见，伴随着新能源汽车的逐步放量，锂电池的用量就会同步放量。从2014年到2016年，全球碳酸锂的消费由14.92万吨增长到19.09万吨，其中锂电子电池在2016年占比近五成，达到9.13万吨。新能源汽车市场将是未来拉动锂需求的主要动力，涉及的上市公司龙头赣锋锂业和天齐锂业今年更是股价涨幅翻番。

说完了锂，我们再来说说钴为啥同疯，钴在锂电池中主要用于三元锂电池的正极，那就是说用锂电池就得用钴！而钴资源在我国是比较匮乏的，95%以上都依赖进口，2014年到2016年，全球产量也仅仅是从9.55万吨增长到10.16万吨。数据显示，长江电解钴的价格由去年6月底的不足20万元/吨，一直涨到最近突破40万元/吨，仅仅一年的时间价格就翻番。A股市场上，华友钴业、洛阳钼业、格林美、寒锐钴业今年以来的最少涨幅都超过四成，主要公司今年中期业绩也都预喜。那么未来两年，如果是新能源汽车的爆发期，钴和锂的价格是会随车的产销量继续上涨？还是因为整车话语权加大，钴锂企业的产量提升但价格被遏制，纯利反而没有现在那么高了呢？

（本期制作：王晓忠）