斯柯达KAROQ 2018年上市，你的心理价位是多少？

最近斯柯达KAROQ正式在位于捷克的Kvasiny工厂下线，并将于10月开始交付欧洲客户。新车是斯柯达旗下全新的紧凑型SUV，定位低于柯迪亚克。未来将由上汽大众斯柯达引入国产，并将于2018年第一季度上市。海外版KAROQ轴距2638mm，上汽斯柯达投产的国产版车型轴距会加长至2688mm。

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从柯迪亚克到Karoq，我们明显感到斯柯达一改往日不动声响的形象，开始率先通过SUV线发力，刷足了存在感。作为补齐斯柯达SUV布局的一颗关键棋子，Karoq的重要性不言而喻。另外，除了最重要的定价之外，如何在营销上做好产品的推广，至少像柯迪亚克一样先赚足人们的眼球也是非常重要的。（车云网）

短短一年之内，斯柯达紧抓SUV热潮，一鼓作气推出了两款SUV，这也符合它关注SUV拓展的产品战略。而且从国产柯迪亚克的销量来看，KAROQ有着势在必得的潜力。犀利的外观，精悍的身材以及更实惠的售价使它魅力四射。而引入国内后进一步优化的空间则能让它如虎添翼，接下来就让我们拭目以待吧。（爱卡汽车）

新款宝马X1上市，售价不变/增两款2.0T车

7月28日，华晨宝马官方宣布2018款宝马X1正式上市，售价区间为28.6-43.9万元。新款宝马X1针对配置进行升级，xDrive智能全轮驱动系统和设计套装开放至更多车型，同时新增两款2.0T车型。

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2018款宝马X1在保持售价区间不变的基础上，不但对配置进行了全方位升级，另外xDrive智能全轮驱动系统和设计套装还延伸到更多车型身上，同时新增了2.0T车型，竞争力进一步增强。（90君）

从全系七款配置来看，华晨宝马明显强化了2.0T车型，2016款宝马X1 三缸+前驱市面上的反馈并不理想，但改款车型并没有去掉1.5T三缸车型，也说明了宝马还是坚定不移的要继续推行三缸策略，只是在市场面前做了一定妥协，将中心返回到传统的四缸发动机上。（淘车）

纳智捷U5 SUV实车图曝光，将成都车展预售

网络上曝光了一组纳智捷全新小型SUV——U5 SUV车型的实车图。，新车将在8月25日开幕的成都车展中启动预售，并在10月16日正式上市。新车将搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为91kW，峰值扭矩为153Nm，传动方面匹配CVT变速器。未来还有望搭载来自PSA的1.6T发动机。

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动力一直是外界对纳智捷品牌产品诟病最多的地方，来自PSA的发动机加入后，有望让消费者对纳智捷性能的认知有所改观。（爱卡汽车）

U5最大的亮点在于搭载PSA与宝马联合开发的1.6T动力系统，纳智捷希望通过精准的产品定位及切合年轻消费群的胃口再次回归公众视野，而在各个方面都变现平平的纳智捷希望这次能一举突破产品力及营销了双重作用，直达用户心底。（车居会）

颇具玩味，马自达MX-5 RF/CX-3将进入国内

马自达官方宣布，旗下马自达CX-3/MX-5 RF将进入国内销售，其中马自达CX-3将在今年年底通过长安马自达销售渠道，以进口形式引进国内。而MX-5也确定将于明年4月北京车展期间正式进入中国市场，只有MX-5 RF硬顶敞篷版一款车型。

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CX-3和MX-5两款车型在国内都拥有较高的关注度，致力于优化自然吸气发动机，并追求操控性的马自达车型，一直以来都是年轻消费者的购车首选。而MX-5确定引入的消息，无疑为众多拥趸吃下了“定心丸”。从目前国内市场发展趋势来看，如果定价合理，二者的发展潜力将不容小觑。（车质网）

CX-3在2014年就已经海外发布，马自达现在才想起来要引入，是不是反应有点迟钝了，当然迟迟未能引入也可能是为了CX-4让路。CX-3以进口的方式引入，注定其销量上不会有大的作为，国产才是唯一的王道。而对于国内的马自达车迷来说，MX-5入华是个好消息，一款好玩又个性十足的车型，铁粉们再也不用对着海外版车型，把口水滴到键盘上了。（爱卡汽车）