这很简单
点击上方蓝字打开轻松订阅

最近疆哥日系车聊得比较多,有些车友就不高兴了。当然,疆哥不只是关注某几个品牌的车型,只是最近搞事情的好像都是像十代雅阁,八代凯美瑞,加价CR-V这些货色,没办法,被逼的。这不,今天来给大家讲讲这个出生在北欧的中国品牌(这样说,书福哥不知道高不高兴呢?)。


提示:时长4分钟30秒,建议连接WiFi观看!

在北欧,有这么一个国家,节奏慢、简单美、又不失雅致,这个国度就是瑞典。这个独特的国家,给我们带来了沃尔沃这个品牌。近些年,沃尔沃用其最新的平台、设计出了令人惊艳的产品,不管是XC90还是S90,都让人们眼前一亮。

这次,沃尔沃又给大家带来了XC60的大改款,而这款备受关注的北欧SUV,是否具有撬动BBA的实力呢?今天疆哥就带大家一起来看看!

作为目前沃尔沃卖得最好的车型,XC60的尺寸最能符合大多数买家的需求,同时价格低也比较走心。而基于沃尔沃最新SPA平台所打造的XC60,目前已经在海外上市,而在中国要等到11月才能从沃尔沃成都工厂下线,而中国消费者估计得明年才能入手这台SUV。

外形上,全新XC60的外形有老大哥XC90的影子。雷神之锤的头灯,依然是沃尔沃最有利的标志,而沃尔沃的设计师还引进了时下流行的“开眼角”设计。

同时,尾部折角造型,显得更加硬朗,同时科技感满满。相比老款XC60重心过高,向前俯冲的姿态也过于突出的缺点,全新XC60都不复存在了。

内饰方面,是XC60最大的看点。以白色为主的设计风格,让全新XC60得到了众多海外媒体的肯定。同款内饰在全新XC90上曾被评为“沃德十佳内饰”。而相比饱受诟病的按键加旋钮设计,全新XC60用中控大屏加以替代,内置的SENSUS系统也十分便捷可靠。座椅的包裹性和支撑性,也是同级别中较高的水平。

底盘方面,全新XC60大胆尝试了“前双叉臂,后多连杆”悬架配置。相比老款XC60的前麦弗逊,全新XC60采用了双叉臂悬架,而后悬方面,全新XC60更是大胆抛弃了螺旋式弹簧,改用重量更轻的复合材料新结构弹簧,这种多连杆整体后悬架,国内非常少见。

动力方面,沃尔沃开始专研三缸和四缸的黑科技。海外版的XC60全系使用了2.0T发动机,拥有T5和T6两种功率配置,最大功率和峰值扭矩都是2.0T级别中的领先者。但疆哥看来,这两款发动机对于国内来说显然定位过高,所以国产XC60应该会推出更低功率版本的2.0T发动机,而且1.5T三缸发动机也会出现在国产XC60身上。

传动方面,全新XC60全系匹配爱信8AT,这对于消费者来说是福音,动力足还能省油。

总得来说,全新XC60的亮点非常多,外观内饰方面都是沃尔沃最新的风格,而动力和底盘更是目前最新科技的前沿。但疆哥有点担心的是,1.5T三缸发动机配XC60,可能会被认为太过低端。想想同级别奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5,基本都是2.0T标配,所以全新XC60的动力可能会被消费者认为缺乏诚意。

这次全新XC60的上市,最关键在于定价。而沃尔沃从XC90的定价失败之后,早已吃一堑长一智,所以疆哥猜想,1.5T入门车型售价有望低至35万元以下。2.0T车型,凭借着沃尔沃优秀的安全性能,以及领先的驾驶辅助系统,应该定价在40万元左右。这样的价格区间,还是可以与BBA同级别展开竞争,因此,大家可以跟疆哥一起来期待,明年XC60的上市表现吧。 

配音:美女小疆

--END--

(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)

作者:佚名
来源:车域无疆