说起大众桑塔纳,相信大多数喜欢车的朋友都很了解。桑塔纳(SANTANA)轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车,从1985年开始,经过2多年的历史,桑塔纳轿车的身影遍及全国。

2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳将成为永恒的经典。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开启新的征程。

在许多人的记忆中,都有关于桑塔纳的记忆,作为上世纪80年代最早进入中国的汽车,桑塔纳实现了很多人的汽车梦。在这几十年中不断适应着国人的喜好,成为永恒的经典!

1983年,首批桑塔纳在上海汽车厂中组装完成,并迅速销售一空。如今34年过去,这批桑塔纳中大部分已经不见了踪影,没被报废的也大多破旧不堪,只有上海汽车博物馆里的这两保存完好,依旧光鲜如新。

桑塔纳最早可以追溯到1973年,当时的西德大众公司第一代帕萨特(Passat B1)生产之后,用户在使用中出现的各种问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特(Passat B2)汽车。

当时一汽大众的生产线还未建立,这批桑塔纳的所有零件都是从德国运来的,后来上汽大众的生产技术逐渐发展,已经能够100%国产桑塔纳的零件了。

在北美被称为Quantum(生产时间1981-1988)巴西早起称为Quantum,后期改成Santana(生产时间1984-1991,后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的一种“桑塔纳”,一直生产至2006年)

为了保护汽车,博物馆里的所有藏车都是上锁的,所以只能隔着窗户拍摄桑塔纳的内部。

虽然新车市场逐渐萎缩,但宽大、实用、适应性强的优点使众多二手车消费者对其青睐有加。

非常经典的内饰,相信能唤起许多人的回忆。早起的桑塔纳只有4个档位,但是千万不要小看它,它的最高时速可以达到15Km/h,如今许多的同级车都达不到。

桑塔纳品牌在国内已经深入人心,行销全国二十余年,无奈商场如战场,如今的汽车市场早已是硝烟四起。

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