日前,浙江省党政代表团访沪时,上海市委书记韩正表示,上海将全面积极响应浙江提出的小洋山区域合作开发,共同谋划推进环杭州湾大湾区建设。


图片来源:百度地图


继粤港澳大湾区之后,中国又一大湾区正在酝酿。


杭州湾



环杭州湾大湾区这一概念,早在2003年浙江省人民政府印发的《浙江省环杭州湾产业带发展规划》就已经提出。包括杭州、宁波、绍兴、嘉兴、湖州、舟山六市。


今年3月全国两会上,中央提出建设粤港澳大湾区后,在6月份的浙江党代会上,杭州湾湾区也被提升到新的高度。


一直以来,环杭州湾只是浙江省单方面的规划。直到最近,上海方面明确表示将积极响应浙江省提出的环杭州湾大湾区建设。


杭州湾与粤港澳对比


图片来源:21世纪经济报道


从上面两张图中我们可以明显看到环杭州湾存在的短板


领头羊不足


经济总量上,尽管有GDP全国第一上海的加入,粤港澳湾区的GDP仍比环杭州湾多出2万多亿


环杭州湾中,除了上海,就数杭州与宁波了,但即使是在G20和阿里巴巴的加持下风华正茂的杭州,2016年GDP也才刚过万亿,和2万亿左右的香港、深圳,广州不在一个量级。


领头羊体量少,能力不足,带动其他城市发展的能力就弱,具体点,深圳以华为为代表的科技制造业养活了整个东莞,但杭州的阿里巴巴和周边的宁波、嘉兴、湖州、舟山有什么关系呢?

城市更密集、关联度更高的粤港澳   图片来源:百度地图


拖后腿的多


上面两幅图中,粤港澳和环杭州湾的常住人口大致相同,但GDP总量相差2万亿,说明环杭州湾的人均GDP产出和单位土地GDP产出能力都要弱一些。


不说枯燥的GDP数据,单论城市知名度,粤港澳湾区的中山、东莞、珠海、佛山在全国甚至世界上也有很高的知名度。


图片来源:百度搜索


而环杭州湾的嘉兴、湖州别说全球知名度了,即使在国内也有很多人不太清楚这两个地方吧。


江海联运的优势


环杭州湾目前在经济体量上和粤港澳湾区还有不小的差距,但加入上海后,偏浙江一偶的杭州湾得到了宁波(舟山)港+长江的江海联运的利好、优势。

中国主要远洋航线集中在环杭州湾   图片来源:金融界


2016年宁波(舟山)港吞吐量突破9亿吨,居全球之首。上海洋山深水港四期工程正在建设,这是目前全球建设规模最大的自动化集装箱码头。


再加上一路向西通航到重庆的长江及其支流航道,杭州湾的江海联运可以覆盖半个中国了。


这样会有更多的进出口公司将进出中国的港口选择在环杭州湾,也会吸引一些大的国内企业或外企进驻环杭州湾。


金融中心+互联网中心



上海已经是全国金融中心,全球金融中心之一,而阿里巴巴也可以说是全球电子商务和互联网金融的领军者。


这也是环杭州湾相比于全球其他湾区的最大优势。


加州湾区是依靠硅谷发展而来的,主打科技,纽约湾区是依靠华尔街金融中心发展而来的,主打金融,粤港澳湾区依靠广深港,主打互联网高科技制造业。


这些湾区都只有一个突出优势,而环杭州湾有上海的金融中心、杭州的电子商务中心两大突出优势。


阿里巴巴的电子商务和互联网金融出海攻城略地,然后上海的金融中心提供资金支持。


这也是环杭州湾实现弯道超车,最有可能超越加州、纽约湾区的路径。


难度:协调上海和浙江的利益



尽管名称是“环杭州湾”,但在上海加入后,相信所有人都认为上海会成为环杭州湾的核心。


浙江提出建设环杭州湾大湾区一定是希望能带动本省经济发展,做大做强杭州、宁波,带动落后的嘉兴、湖州发展。


前段时间,大家都在讨论北京吸血造成环北京贫困带这个问题。环上海周边虽然情况好一点,但大家都知道未来优质资源会更加集中,上海会不会吸血也是周边城市担心的问题。


上海的加入后,上海—浙江一体化会以更快的速度推进,两地之间更加无间隔,这时原本准备落户杭州的外企会不会选择上海呢?嘉兴、湖州就更加没机会了......


即使是互联网金融、上海的各种P2P、小贷公司、交易所也远超阿里巴巴所在的杭州,蚂蚁金融的花呗ABS也是在上海而非杭州发行。


港口方面,上海的洋山港和宁波(舟山)港也是竞争关系。


图片来源:百度搜索


粤港澳的深圳、香港、广州三地关系就更加和谐点、香港是全球金融中心、深圳是科创中心、广州是华南商业中心。


浙江肯定不希望上海加入后,环杭州湾变成“前店后场”模式,大公司、国际总部、交易中心都在上海,然后浙江丢失全球第一大港、就留下几座工厂。


苏州、无锡等苏南城市会加入吗?



虽然环杭州湾的经济体量和粤港澳有一定差距,但加上苏南地区后,两地的经济体量就差不多了。


宁波、温州为代表的浙商更集中在流通环节、他们的第一桶金也是“倒卖”而得,苏南的苏州、无锡以乡镇企业为代表的制造业更加发达。


苏南加入后,可以和浙江形成良性互补。且苏南吸不到浙江的“血”、浙江也吸不到苏南的“血”。


但两者之间无论是地理位置还是经商理念都有一定的差距,两者之间如何融合是个问题。


总之,环杭州湾的主要问题是:七座城市间的产业分工并不如粤港澳地区明确,大企业也不及粤港澳地区。


不过,日本东京湾也曾因不明确的职能分工体系带来港口内部竞争的问题。但现在东京湾已经是世界顶级湾区,说明这些问题是可以克服的。


今年年初,马化腾在两会上提出了“粤港澳大湾区”的提议,得到了高层认可。接下来,小编大胆猜测,马云爸爸很快也要发声,把“杭州湾大湾区”概念吹上天了...


正如钱塘江大潮潮起潮落一样,杭州湾的建设在很长时间内被长三角的光芒所掩盖,但是只要能克服政策、分工等方面的问题,加上有马云爸爸的强力助攻,杭州湾的未来一定可以与世界顶级湾区平起平坐。。。


既然大家都看好并希望通过湾区建立更紧密的产业联合,那我们希望江浙沪在人才流动、教育、住房等都能一起做好更多的规划及设计。


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作者:佚名
来源:FX168