作为年轻人，对于汽车的选择通常都会偏向年轻时尚，造型一定要够别致，如果还能吸引妹纸的话，那就更加加分了。近日，编辑部搞来了一辆超强的撩妹神车，其体型不大但硬派气息十足，骚气外漏的粉色下又保留着一丝可爱呆萌，我们的首席美女编辑在它面前根本无法抗拒，它就是广汽菲克2017款Jeep自由侠。

外观呆萌可爱又不失经典

Jeep自由侠可以说是当下市场上最受关注的小型SUV车型之一，凭借个性张扬的外观设计和不俗的产品力吸引了不少消费者的目光。复古又个性的外观和内饰设计，在汽车设计千篇一律的今天，自由侠既能保持Jeep家族经典的设计元素，又不人云亦云非常难得。

在小型SUV阵营中，Jeep自由侠就像是缩小版的牧马人，看起来最有硬派SUV的感觉。多达13种时尚鲜艳的颜色可选也是自由侠吸引个性年轻消费者的重点之一，例如本次试驾的自由侠 2017款 180T自动智能版，就是非常少有的弗洛伊德紫，我们的美女编辑对它更是情有独钟。对于这么高逼格颜色，我们还是不要在意细节，用“粉色”代替算了。

Jeep传统的七立孔格栅，展现了一向的品牌理念。中网均有镀铬条装饰，色差增加了车头的力量感与立体感，宽大的前保险杠、凸显了其传承经典元素。

传统造型的圆形大灯，看起来经典又有几分精致，呆萌呆萌的造型透着时尚与个性，这是我们美女编辑最喜欢的一点，相信这样的造型对于年轻人的吸引力还是很强的。

自由侠的侧面和后面造型比较干脆，平直的线条十分简洁明快，车身下方大面积的塑料护板时刻提醒着这是一款出自越野世家的车型。尾部的亮点必须是X元素的尾灯，造型别致的X尾灯是来自与Jeep威利斯车尾油桶上的X标识。

美女编辑对自由侠的后备箱十分满意，车门开启后高度并没有太高，不至于女孩子伸手够不着而无法关门，其次后备箱地台不算太高，搬放物品时也很方便。虽然自由侠是标准小型SUV的尺寸，但后备箱两侧很平整，实际使用空间并不小，其次，座椅放倒后使用空间表现非常可观。

自由侠使用225/55 R18的马牌轮胎，双色设计的大五星轮毂造型非常抢眼。自由侠的接近角为28.1度，离去角更是高达24.6度，在小型SUV中无出其右，这妥妥的是硬派SUV的水平。

底盘方面，有着Jeep基因的自由侠在底盘方面的调教水平自然是不需要怀疑的，前后独立悬挂都带有横向稳定杆，不管是公路还是烂路，其悬挂调教都能够做到一个让人非常舒适的感受，全系标配的自适应减震系统起了很大的作用。

内饰设计粗犷但用料贴心

自由侠车内的设计同样没有让人失望，甚至还荣获“沃德全球十佳内饰”的殊荣。车内细节之处秉承了Jeep一贯的美式精致，遍布Jeep的经典元素，发现这些可爱的设计也成为了一种乐趣。金、黑撞色的内饰设计个性十足，整体布局粗犷但并不凌乱。在驾驶员或乘客能触碰到的地方，自由侠都贴心的使用了软质材料。

副驾驶座前的扶手是一项非常实用的设计，能让副驾驶席的乘客在极限越野时固定住自己的身体，当然，对自由侠来说，这更多的是一种情怀。

三幅式真皮多功能方向盘尺寸比较大，样式一贯的Jeep风格，手感相当粗壮。方向盘上面的按键按压手感不错，多功能按键可以控制定速巡航、多媒体系统、仪表盘信息、蓝牙电话等多种功能。

至于中控部分，“SINCE 1941”字样非常直接的显示它源于1941年的经典元素。中控屏较简单的UI设计和较小的6.5英寸屏幕相对没太大优势，不过好在功能还算齐全，操作方面足够方便，反馈过程也不算慢。其次，仪表盘上面一块七英寸液晶显示屏也算是一个互补，而且表显信息也非常丰富。

大尺寸的分区空调旋钮也是Jeep的一大特色，操作起来不是普通车型追求的那种细腻手感，爽朗的反馈非常让你很清晰的知道自己扭了多少。旋钮中间拥有液晶屏可以显示温度，还有按键可以控制出风类型，这一部分属于粗中带细非常不错。

配置方面，自由侠180T 自动智能版足够丰富，电动全景天窗、自动分区空调、倒车影像、加热外后视镜、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、语言控制等之类体现豪华感的配置悉数到位。同时，它主被动安全配置如偏离航道提醒、防碰撞报警装置、ERM 电子防翻滚系统等，齐全程度是傲视同级的。

空间够用 头部空间是亮点

自由侠的座椅均为皮质包裹，拥有打孔设计。前排座椅拥有电动调节，前排座椅腰部和臀部支撑比较突出。坐在驾驶员位置的时候，会发现它与普通SUV不一样的视野，由于车身高度较高，自由光的视野会更加充足，伸手去调节内后视镜的距离会比普通车型更远一点点。

自由侠的车身尺寸为4250mm×1805mm×1723mm，轴距为2570mm，这是标准小型SUV的尺寸，但是1805mm的车宽已经达到了紧凑型SUV的水平，而1723mm的车身高度比大部分紧凑级SUV要高出不少，因此自由侠的内部空间尤其是头部其实相当不错。身高160cm的美女编辑在前后排均能获得非常充裕的空间。

2017款的自由侠中，180TS全能版新增限量敞篷版可供选择，采用My Sky可拆卸电动开启敞篷车顶，但车顶并不是透明玻璃材质。而本次试驾的是180T 自动智能版，采用同级最大的全景天窗设计，采光面积足够大而且也比敞篷版更实用，会适合更多人的选择。

动力够用 底盘调校出色

本次试驾的自由侠搭载1.4L菲亚特T-jet涡轮增压发动机，这台发动机和国产菲亚特所使用的动力总成基本相同，最大功率110kW，最大扭矩230Nm。变速箱方面与之匹配的是7速双离合变速器，带+-挡模式。对于发动机的参数，美女编辑是不太乐意去了解的，用她的话说就是，车能按自己的意图去行驶就行了。

在试驾过程中，这套1.4T+7DCT组合在起步过程中反应不算太快，少了那种松开刹车车就立刻动的灵活，但是在堵车的时候，也不至于每次松开刹车就一冲一冲的往前窜。不过低速驾驶和松开油门踏板时，这套变速箱还是存在一定的顿挫感。想要急加速的时候，需要把转速提高到3000转以上，这时候动力输出会明显充足，比2.0L更大的扭矩输出让加速的过程毫不拖沓，速度提升很快。

自由侠的电子助力的转向系统并没有调的很轻，力度反馈和手感依然属于很不错的级别。指向方面不算特别的精准，但感觉很到位，日常驾驶中也不需要频繁的去调整与修正。得益于小巧的车身和轴距，Jeep自由侠转弯和掉头时的表现非常出色，尾部跟随性甚至让人一度觉得自己开的是一辆两厢车。根据数据表看来，最小转弯半径为5.4米和181mm的最小离地间隙，完全是一副应对越野道路的底子，用在日常道路上卓卓有余。

对于Jeep出身的车子，如果能去烂泥地里体验一下悬挂那才叫爽，可惜由于试驾地点在市区，而且车辆不是四驱车型，所以本次试驾就没有进行越野体验了。走在市区以及高速公路上，自由侠底盘给人的感觉很有意思，它能让你感受到细小的路面凹凸变化，但又不至于压到一只苍蝇都能知道，高速过弯时支撑表现良好也不会明显侧倾，文绉绉的说就是既硬朗又舒服，开着它不会觉得无聊。

很多不了解自由侠的人会说它丑，但接触过的人会觉得它萌，年轻活力的外观设计不一定适合所有人，但对于撩妹，它很在行。Jeep这个品牌对于年轻人来说是一种情怀，很多人的梦想之车列表里都会有一辆Jeep的车型。而自由侠1.4T车型的推出，无论是从情怀上、性价比上、外形设计上都让年轻人的梦想变得触手可及，对于追求时尚讲个性的你，Jeep自由侠绝对是你的菜。