中国车市的终点在哪里?在回答这个问题之前,我们先来看一组来自中国汽车工业协会的数据:

2016年,中国汽车年产销已经站上2800万辆的台阶,乘用车市场已经突破2400万辆的新高度。其中,SUV销量达到905.2万辆,这一数字在2012年的时候是183.7万辆。无疑,在中国车市的热潮中,SUV已经成为了绝对的主力,这一点在车市大潮落幕后的2017年更加明显。

数据显示,2017上半年,中国汽车销量为1335.39万辆,同比增长仅为3.81%,中国车市真正进入“微增长”的新常态。而SUV凭借16.8%的同比增长似乎已经成为各大主流汽车厂商保持增势的“唯一”抓手。要知道,同期轿车同比下滑3.2%、MPV更是同比下滑15.8%。

事实上,不可否认,轿车是真正见证了中国汽车市场发展的。在过去很长一段时间里,轿车占据了绝大多数市场份额,并且,很多品牌都以三厢轿车作为品牌的主打或者旗舰车型,以展示自身的技术实力和设计功底。

尽管在各个细分市场,轿车都是不可或缺的,但纵观几个大的汽车市场,像欧洲、北美乃至日本等,轿车都不再是车市第一主力。

在中国,由于各地路况条件发展不一,SUV顺势成为时代宠儿。SUV除了比轿车装载能力更强,还拥有较强的通过性和环境适应力,自然受到热捧。但SUV并非完美无缺,一方面,SUV产品的溢价能力更强,同平台车型,SUV要贵出不少,另一方面,SUV风阻要比轿车大很多,油耗也要比同级别的轿车高,同时,高重心带来的操控质感下降也是其短板之一。

综合这些因素来讲,在中国车市进入十字路口的当下,消费者对车型的选择也日趋成熟,对于SUV的热爱也不会一如既往的疯狂。那么,中国车市终点究竟在哪里?恰在此时,斯柯达带来了明锐旅行车,这或许为我们提供了部分答案。

旅行车的前世今生

实际上,由两厢轿车衍生而来的SUV英文翻译应该是“运动型多功能车”,顾名思义,其应该具备两大特点:一是“多功能性”,能装载、能适应复杂路况;二是“运动性”,具有驾驶乐趣,但SUV往往更多表现在通过性上。

但大家都知道,开轿车能够感受到最为直接的驾控感,而旅行车恰恰将这三厢轿车和SUV的优势均衡地结合在了一起。

有人将旅行车等同于两厢的轿车,有人认为旅行车可被SUV取代,也有人把旅行车的用途简单地归结为物品运输或外出旅行等。不过,这些都不是旅行车的全部涵义。

旅行车最早起源于美国,最开始是在汽车后面加个车厢,后来车厢和车身逐渐融为一体,衍生出了旅行车这一细分车型。

在欧洲,汽车市场经过了一百多年的发展,轿车、旅行车、SUV先后诞生,到今天都是主流的车型选择。

而旅行车在其中扮演的角色远比我们想象的重要。其源头可以追溯至上世纪二三十年代,并于二战后进入发展黄金期,普及到千家万户。经过数十年的推陈出新,旅行车早已成为欧洲消费者的主流家用车选择,融入到当地人生活的方方面面。

欧洲用户喜爱旅行车多于轿车和SUV,既因为它有着与众不同的情怀,也在于它契合实际需要的实用性。

随着经济的发展,人们更加注重生活品质的提升,经营休闲时光和努力拼搏事业同等重要。而旅行车既保留了轿车的驾乘舒适性,又具有更个性的外观和更实用的空间,很好地满足了用户的多样化用车需求。

面对如今蓬勃发展的SUV市场,旅行车依然有不容忽视的竞争力。在行李厢容积和驾乘空间感上,旅行车丝毫不输于SUV。同时,因为在车身形式上更加靠近轿车,旅行车的操控舒适性和燃油经济性也比SUV更胜一筹。

事实上,中国市场也一直有旅行车和旅行车粉丝的存在。早在上世纪八九十年代,以桑塔纳旅行车、斯柯达FORMAN、标致505旅行车为代表的车型出现,打破了三厢轿车一统天下的格局,为消费者带来了不一样的用车选择。

时至今日,随着奔驰、宝马、沃尔沃、大众等越来越多的欧洲汽车品牌引入进口旅行车,旅行车车主群体也在发展壮大。

斯柯达旅行车:引爆车市新需求的“导火索”

提及斯柯达品牌,人们总能想起的是2007年,斯柯达品牌第二代明锐车型由上汽斯柯达引进国产,自此斯柯达开启了征战中国车市的10年历程。明锐在华终端销量已超过110万辆,成为国内高端A级车市最畅销的车型之一,成绩傲人。

还有一个“历史性、标志性”信息可能被很多人忽略。斯柯达品牌与中国结缘远不止10年。早在新中国成立初期,朱德总司令就选择了一款由捷克斯柯达汽车制造厂40年代出品的斯柯达52-0作为工作用车。

在旅行车方面,斯柯达品牌也声名赫赫。在欧洲,斯柯达是较早推出旅行车产品的汽车品牌之一。早在上世纪60年代,便推出了第一款OCTAVIA COMBI,凭借优雅造型和实用功能风靡欧洲。如今,斯柯达明锐旅行车也深受欧洲用户喜爱,目前在同级细分市场中销量位列第一。

在目前的欧洲旅行车市场中,明锐旅行车占据了德国同级细分市场份额的19%、瑞士的36%、奥地利的29%。

八月份,明锐旅行车即将走入中国市场,对斯柯达而言,这款寄托了“撬动中国车市”希望的车型自然也拥有相当强悍的硬实力。

在这个看脸的时代,百年历史传承加上精雕细琢的匠心精神,构成明锐旅行车极具表现力和情感张力的整体外观,包括水晶切割风格等视觉元素的应用使其显得动感有活力,彰显了明锐旅行车当代欧式旅行车的设计风采。

同时,大众EA211系列1.2TSI和1.4TSI两款发动机,配合7速DSG双离合也将出现在斯柯达明锐旅行车上,兼具澎湃的动力和良好的燃油经济性。

其中,1.2T涡轮增压发动机首次搭载在斯柯达车型上;1.4TSI发动机在1750rpm的低转速下即可输出高达250N•m的峰值扭矩,并可持续到3000rpm,动力源源不断,驾驶者无论在起步还是中后程加速阶段,都能享受到激情澎湃的速度感。

在斯柯达品牌在华发展的远景规划中:“未来5年,其将同合作伙伴上汽大众共同投资150亿人民币,以实现2020年业务翻番的战略目标。”而为了实现这一目标,明锐旅行车正是其车型攻势的重要组成部分。借此,斯柯达品牌在华将形成包括A级轿车、B级轿车、紧凑级SUV、中型SUV以及旅行车在内的更为完整的家族矩阵,合力进军中级家用车市场。

“星星之火可以燎原”,在未来,以明锐旅行车为代表的“旅行车家族”们,颠覆如今中国车市销量结构的日子或许并不遥远。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章,转载请注明出处及作者,请勿抄袭或改写

(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)