对于长城“哈弗”神车来说，这些年的国内表现是有目共睹。特别是，在长城停产轿车项目以后，虽然也一度引发了业界的质疑与顾虑，但由于长城更专注的打造以“哈弗”系列为主的SUV车型，这就更使得长城汽车制造，在自主汽车领域独树一帜。

作为长城“哈弗”H6车型，能够连续数年统治着自主SUV车型第一的宝座。尤其是在SUV全面火爆以后，得到了合资、自主企业的全面重视以后，哈弗汽车仍然表现出神一样的销量成绩，这不能不说，哈弗的制造，确实是真正能够代表着消费者期待值的产品。与此同时，长城汽车也会意识到，哈弗的表现不仅需要进一步延展、更需要不断的提升品牌形象。为此，长城汽车才在新形势下，推出的高端WEI系列与低端M6车型，显然是完善哈弗系列的明智的举措。

值得注意的是，长城哈弗M6新车，虽然定位于三、四线市场，也自诩为突出性价比优势的产品，但其设计上的突出以及接地气似的定位，着实让人对哈弗系列产品，有了更为深刻的认识。特别是，在现实汽车市场，刻意拔高自己的现象越来越突出，长城哈弗新车能够如此的务实，确实也反映了企业在打造品牌方面的独特一面，应该说是实属不易的。

新款哈弗M6就设计而言，并未简单的拘泥于H6神车的已有模式，而是一开始就在设计的变化中，寻找新的卖点。一方面是新车借鉴了长城WEI系列设计中的超前意识，使自身的车头设计越发的立体与简约；另一方面，新款M6也在内饰方面做足了文章，不仅设计档次的提升明显，而且也在实用性与前瞻配置方面，更好地把握了消费者的新需求，确实是有些不同凡响。这不能不说，长城汽车在打造专一车型方面，所具有的引领意识、是非常的明显的。

在整车设计上，谁都知道，WEI品牌系列所创造的口碑越来越突出，而这款新哈弗M6，不仅借鉴了WEI系列车型上的突出优点与特征，而且更在打造内饰的高端化与特点化方面，显然比之于以往有了很大的进步与发展。而面对新设计，表面上长城汽车是低调了姿态，瞄准三四线市场，但从这款车所打造的效果与突出的性价比来看，真正的走向国际市场也毫不逊色。这就说明，长城汽车的进步，已经不再是简单的车型，而是企业制造意识的超越。

在这款车的配置与定位方面，很显然是以传统车的形象呈现出来的。无论是更具时尚型与实用性的新配置，都是直奔消费者使用需求为主进行的配搭；同样，对这款新车8至10万多的定价，也反映出，企业在进行了广泛的市场调研与科学论证以后，对消费者购车心理的了解之充分，这不能不说，长城汽车哈弗M6可造就另类的神车前提条件。别的不说，企业在EPS、无钥进入于启动、倒车雷达、大屏幕导航以及电动天窗方面的配置，就很好的集中了消费者的现实需求，这样一来，哈弗M6显然是颇受消费者喜爱的入市方式。其市场表现的结果，虽然不敢盲目地断言；但通过哈弗系列的神奇表现、以及长城汽车的谨慎发展品牌来说，这一点确实是非常抢眼的。

为此，哈弗新M6以低调的姿态入市，说不定就可以很快的达到H6 销售神车的效果，并与哈弗H6成为市场上少有的双子神车、真的也未可知......！

凌 然