随着城市道路越来越拥挤，大家在购车时将自动挡汽车座位了首选目标。的确，自动挡汽车在操纵上相比手动挡汽车要舒适、简捷。不过部分车友在驾驶自动挡汽车时，有些做法其实是错误的，下面咱们就来聊一聊如何正确的驾驶自动挡汽车。有些车友也许会问自动挡汽车有啥好聊的，开“傻瓜车”谁不会呀。其实还真的就没有那么简单，自动挡汽车开起来确实挺讲究！

起步技巧

首先咱们聊一聊自动挡汽车是如何起步的？通常大家都是这样操作的：踩住刹车——插上钥匙、点火——档位从P挡推到D挡——松手刹——起步，其实这种操作流程是错误的。正确的操作步骤应该是：插入钥匙、接通电源（切忌是接通电源而不是打着火）——踩住刹车——将档位从P挡推到N挡——点火——松手刹——将档位从N挡推至D挡——起步。为什么要这么操作呢？其实道理很简单，自动挡从P挡到D挡中间会经历一个R挡，也就是倒车档，我们在启动车辆之前是从N挡直接启动的，这样就可以避免从P挡到D挡中间会经历R挡的时候，对自动变速箱造成一次反向冲击。长期错误操作会缩短变速箱的使用寿命。

行车技巧

1、驾驶姿势

日常生活中，一些刚获取驾照的学员或女司机总是喜欢在驾驶汽车时，左脚放到刹车上，右脚放在油门上，认为这样操作在应对特殊路况时可以灵活掌握汽车，比较有安全感。殊不知这样操作非但不会灵活反而会很危险，这样驾驶汽车会使刹车力度大打折扣，如果长时间保持这种姿势开车，还会使身体的中心发生倾斜从而产生疲劳，更甚者会酿成交通事故。所以开车时，一定要用右脚控制油门和刹车，左脚老实的放在一边。

2、转换档位

现在的变速器多种多样，不仅仅只有一个前进档位D档，有的可能在D挡的基础上多了L挡，有的可能多了1、2、3挡，有的可能有S挡，也有的多了手动模式。即便多出很多前进档位，一些人也蛮不在乎依旧直挂一个D档前进，只要是车子能够保持前行就从不考虑换挡。这种做法其实会对汽车使用寿命造成影响，开自动挡汽车要学会根据路况来判断如何挂档。

在冰雪路面挂入D挡起步困难的时候，就要手动自行切换到2档或者让车辆保持较低的转速，这样做是为了防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控。

在市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性;在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。

碰到比较长的下坡路段则需要挂入低速档位，目的是为了保证发动机保持高转速，使汽车可以利用发动机制动。

3、下坡路段

一些驾驶员每次一遇到下坡路段，就喜欢挂入空挡滑行，他们认为这样做既省油又省事。编辑提醒大家千万不要这样做，空挡滑行不但不会省油严重的反而还会烧毁变速器。自动变速器在汽车行驶时输出轴转速较高，而此时如果发动机转入怠速状态(挂N挡时)，变速器会出现供油不足，而对于变速器内部的多片离合器，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下还会继续高速运转，非常容易产生打滑现象，造成相当危险的后果。如果想要滑行正确的操作方法是继续保持D挡行驶，不在踩油门即可。

4、加减车速

一些开自动挡汽车的车主，在行驶过程中突然想加速，然后他们便深踩油门，想减速时，他们便松油门，然后轻踩刹车，殊不知这样加减速的操作方法其实也是错误的。那如何完成车辆的加减速操作呢？其实很简单，大家在开车时可以留意一下转速表。当你想使车辆加速时，首先要将发动机转速控制在2500—3500转的范围，松一下油门，然后再踩一下油门，你会发现你的自动挡汽车正在减档加速。但是很多车友在操作的时候，喜欢深踩油门，只有当转速达到4000-5000转的时候，才会实现减档加速，这样做不仅耗油，还会对发动机和变速箱造成损伤。所以大家在加减速时一定要格外注意，掌握好“松一脚踩一脚”规律。

停车技巧

1、等红绿灯

通常，开自动挡汽车的车主路遇红灯时，为了图省事，大多数的车主会这样操作：踩住刹车（挡位却还在D挡上）——等绿灯亮——松刹车——踩油门——起步。除此之外，还有一些车主会采用这种操作方法：踩刹车——将D挡推至P挡——绿灯亮——将P挡再推回D挡——松刹车——踩油门——起步。其实这两种做法都是错误的，自动挡汽车在处于D挡的时候，汽车会有前进的动力，踩下刹车后通过刹车系统使车停止，这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器，而变速器也会把动力传递到车辆上，通过刹车使车辆停止，长时间这样做会使变速器的温度升高，同时也会增加变速器油变质的几率。将D挡直接推至P挡，不拉起手刹也不行，因为P挡是有锁止功能的，长期这样操作对变速器有损害。

那么正确的操作方法是什么呢？大家在等红灯时，一定要关注红灯的停留时间。如果时间超过30秒，你需要：踩住刹车——将档位从D挡推至N挡——拉起手刹（等待）。如果时间较短，你可以直接踩刹车等待。

2、坡路停车

关于坡路停车，最重要的就是防止溜车，车辆停稳后先换N挡并拉上手刹，然后松刹车观察车辆是否溜车，如果没有问题的话再换P挡，这样做就能够保护P档琐止齿轮不受压力。

3、熄火停车

很多的自动挡车主停车时，按照挂P档，松开脚刹，拉上手刹，拔钥匙的顺序，往往造成下次开车挂不进挡的情况出现。在此提醒各位车主，自动挡停车正确的顺序应该是踩住刹车，拉紧手刹，推入P档，轻抬起脚刹，拔钥匙。否则，当挂入P挡后再抬起制动踏板，P挡的锁止功能会使变速箱齿轮相互咬合造成难以挂挡，导致一定程度的磨损。

总结

自动挡汽车相对手动挡汽车来说操纵要简单得多，但是在日常的驾驶过程中需要注意的细节较多。自动变速器属于精密器件，只有从细节出发，规避不良的驾驶习惯才能使自动变速器用的长久。