夏天很多时候都在40度左右,这个时候空调要是不给力,开车相当于洗澡一样。

下面就引发一个问题夏季汽车空调不制冷怎么办?

1、制冷剂不足了

空调制冷主要靠的是压缩机、鼓风机、干燥过滤机和冷凝器共同作用。

而制冷剂是一个很重要的因素。

可能是没有了制冷剂,冷凝器无法将热空气快速转变为冷空气,导致空调吹出的风不够冷或者说根本不冷。

注意当发现蒸发器表面开始出现结霜,就可以添加制冷剂了。

2、膨胀阀或蒸发器片堵塞

冷空气通过管道进行流通,膨胀阀或蒸发器片堵塞之后,冷热空气无法进行正常转换,这就导致出冷风无法到达风口风。这就需要疏通膨胀阀或蒸发器片的堵塞处。

3、空调熔丝烧断,出出线路故障

汽车空调不制冷也可能与线路有关,熔丝就是我们所说的保险丝。

当保险管耐电流超过最高电流值或者电路发生短路后,保险丝会被烧断。

在这种情况下,最好还是找专业的维修机构进行修复。

4、空调系统管路老化

热空气通过各种管路才能到达各个蒸发器、压缩机等地方。

管路有一定的使用期限,长时间使用容易老化,以致出现泄露状况,影响冷热空气的转化。

这就需要车主定期进行管路检查,防患于未然。

下面可以检查这些地方有无问题

1、检查电瓶电压

电瓶是汽车上的一个重要零件,它不仅仅是用于起动发动机,还在很多地方起作用,如果一辆车的电瓶电压过低,空调压缩机是不会工作的,理论上来说压缩机要想工作,电瓶电压要在10到16伏之间,过低过高都不行。

2、检查冷却液温度

很多车主遇到这样的事情,当汽车水温过高时,空调也不制冷了,这个就是与冷却液温度有关,当汽车ECU接收到水温过高时,就断开压缩机的控制线路,不再让压缩机工作,空调不制冷。

3、检查空调系统压力

汽车空调管路中有高和低之分,在高压管路中有个压力开关,如果系统压力过低或过高,为了保护压缩机,压力开关断开不再控制压缩机的吸合,压缩机不工作。

4、检查蒸发器温度

蒸发器上有温度传感器,如果传感器检测温度低于3度时,汽车ECU也会断开压缩机继电器,不再上压缩机工作。

5、空调滤芯太脏甚至堵塞

汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但外部空气混着灰层颗粒、异味等有害粉尘,空调滤芯可以把这些脏东西过滤掉。

但是长久使用下来,滤芯就可能被这些粉尘堵塞了,导致空气进不去,这就影响了空调制冷还增加油耗,所以定期检查空调滤芯是很有必要的。

6、水箱、冷凝器太脏

水箱、冷凝器的作用就是用来散热,它们位于车头的发动机仓内。

受限于目前装配工艺,发动机盖都是存在细小裂缝,灰层会飞进去。

如果这两个地方太脏了,就会影响散热,表面上看空调系统工作正常,但空调制冷效果就是不好,而且油耗还会增加。因此,发动机仓内部也要定期清洁哦。

7、空调制冷剂比例不协调

现在空调制冷剂都是R-134a制冷剂,空调对制冷剂的比例是有一个范围的,不能过多也不能过少。

如果比例不协调就会影响空调的散热性能,可以通过空调压力表监测这个问题。

要想避免出现空调不制冷的状况,最好定期对空调内部结构进行保养修复;

当空调已经出现不制冷现象时,自己可以修复的自己动后修下,不过保险起见,还是交给专业的维修师吧。

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