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   说起R36,各位喜欢纵情驰骋的朋友都是爱不释手,但是今天这位美产日系R36是何方神圣呢?它就是斯巴鲁力狮3.6

  R36相比,这台车的排量相同,都是四驱,还都是轿车大家族的,但是和R36如日中天的二手车江湖地位相比,这个东瀛R36就要低调得多!

 这台车是去年6月上的牌,当年的提车价是35.6万,算上购置税那就奔着四十万去了,如今跑了几千公里就沦落到二手车市场了,那它今天的身价几何呢?我们先看看车况再说价钱吧!

 这台车是国内很少见的米规版本,从转向灯、玻璃签都可以看出这位东瀛大六缸的特殊身份!当然,四条俄迈锐肯出品的轮胎也是配套的,如果这轮胎换成国产的,那就得琢磨琢磨了~


   大发动机舱里的水平对置发动机是斯巴鲁家族的一大特色,低重心是这种结构发动机的一大亮点,当然,这种引擎也意味着不是一般汽修厂能玩得转的~需要说明的是,这台车并没有安装顶巴,看来米国朋友更看重的是充沛的加速快感,肌肉车的故乡对于汽车性能有着自己的理解!


  后备箱里盖板之下的储物格属于实用化设计,需要说明的就是这个备胎了,因为这个备胎的产地居然和那四条轮胎不是一个国度的~各位猜猜看吧!

2750的轴距意味着东瀛大六缸和国产的雅阁天籁凯美瑞PK的话,在数据上并不占优,但是身轻如燕的海阔试车落座之后感觉后排膝部空间还不错!车门储物格和中央扶手也是这个级别应有的配置!

驾驶席的尺码和后排一样宽大,所以轻松的感觉从落座那一刻就体验到了!座椅记忆、加热确实不错,如果能够提供座椅通风就更好了!毕竟这是大六缸的B级轿车哈~毕竟这是夏天哈~

 力狮的内饰风格和咱们印象中的B级轿车有些不同,做工没得挑,但是视觉效果稍显朴素~


  驾驶东瀛大六缸会让很多朋友期待,轻触油门的感觉和轻松落座的感觉非常相似,三百多牛米的动力储备足以让你忘记深踩油门,因为脚丫子一放上去就会感受到轻松的加速度!这才是米国老百姓喜欢的感觉~


车速提升之后的柔和体现出这车就是一个家用车的调性,驾驶的反馈并不极端,淡定顺畅的东瀛R36和那个R36思路不同!

 需要着重说明的是,这台车匹配了足够多的安全配置:车道保持、防追尾自动刹车、盲区监测都是安全驾驶的好帮手,在国产同级别车身上这些配置要想都配齐了,其实价格也和这个进口东瀛大六缸差不太多了!

    说到这,这个大六缸多少钱呢?目前只行驶了几千公里的力狮3.6报价30万,比一年前的新车提车价+购置税的价格便宜了将近十万块~顺便说一句:还有一辆同年份、公里数相近的3.6排量大傲虎也是待字闺中!

    谨以此文纪念风格独特的米规力狮3.6!


 

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作者:佚名
来源:海阔试车