本周五(28日)

汉阳人民有福了!

众人最为期待的

华中首条现代有轨电车

武汉车都T1线

将开始载客试运营啦!

有轨电车怎么乘坐?

如何购票?

小编帮你一一打探


与地铁3号线无鏠对接

车都T1线位于武汉经济技术开发区,起于东风大道与沌阳大道交会处的车轮广场,在这里与地铁3号线沌阳大道站无缝对接,从地铁站台可直通有轨电车站台。市中心居民可通过地铁3号线换乘有轨电车T1线,前往后官湖郊野绿道漫步,前往官莲湖、汤湖公园、武汉商学院等处。T1线沿线居民、学校师生、企业员工也可以通过有轨电车换乘地铁3号线,进入市中心。


沿途停靠22个站点

车都T1线全长16.8公里,设站23座:车轮广场站、水府街站、车城大道站、滨湖社区站、莲湖路站、枫树一路站、枫树三路站、枫树四路站、枫树五路站、枫树六路站、武汉商学院站、格力电器站、东风大道站、硃山湖大道站、硃山湖北站、硃山湖南站、硃山站、凤凰苑站、黄陵正街站、幸福桥站、蒲潭站、官莲湖车辆基地站、得胜港站。

其中,枫树四路站为预留,暂开通22站。全程耗时50分钟左右。


到站停靠21-42秒

行驶中,黄陵官莲湖路、黄陵大道、后官湖大道、车城西路、沌阳大道的风景收于眼底。因为车都T1线不在闹市,沿途高楼很少,视野开阔。主要途经军山、薛峰、沌阳、神龙等4个社区。

进站停靠时间在21秒至42秒之间。每个站台都建有充电装置,车辆每次进站,除了上下客,还要充电,把自己“喂饱”。据介绍,每次充电后可续航5公里,保证行进3站路,而实际平均站距只有690米,因此电量完全够用。


3种方式购票

T1线站台为半封闭式站台,可以自由进出,乘客可以直接通过地面进入站台,不用走人行天桥或者地下通道。

与地铁和BRT在站台闸机处购票不同,T1线实行上车买票。4节车厢编组成1列有轨电车,长约37米,满载可装360人。车门分上车门和下车门,上车门旁装有购票设备,推出3种购票方式,乘客上车后,可以投币,可以刷武汉通,也可以使用银联卡云闪付购票。其中刷武汉通、银联卡均为9折。


目前车都T1线设定为一票制票价2元/人,乘客从站台处直接上车购票;票价暂未与武汉市常规公交同步享受换乘优惠,但面对所有优惠证件开放使用。


乘务员堪比空姐

每列有轨列车配有3名工作人员,包括驾驶员1名和乘务员2名。乘务员身着紫色套裙,头戴小礼帽,装束不亚于空姐。她们是“车厢保姆”,要负责安保、督导、照顾特殊乘客、防止易燃易爆物品上车等工作。

T1线全线布有约140个探头,将风吹草动都反映到后台大屏幕上,便于及时应对处置。


这么高颜值、高技术的有轨电车

是不是好期待……

记住哟

本周五(28日)就可以去尝鲜了!

除了有轨电车,

还有好消息!

东湖将建植物园湖底通道 与东湖隧道互通


    4.3公里通道下穿东湖

植物园通道起于现鲁磨路上风筝山以北处,自起点沿鲁磨路向北延伸,下穿东湖通道及东头村南侧农田后,在武汉植物园和湖岸鹰咀之间入湖,直线斜穿东湖水域,在落雁小路东侧出湖后接三环线花城立交,全长约4.34公里,双向4车道,道路等级为城市次干路,主线设计车速为50公里/小时,车行道净空4.5米。  


   东湖两大隧道可实现互通

值得一提的是,植物园通道与东湖隧道呈十字交叉,形成武汉首条“立交隧道”。同时,这两条下穿东湖的隧道规划了匝道,可实现互通。
    
植物园通道完工后,东湖与严西湖可实现“牵手”,花山新城与武昌、光谷市民三地实现连通,花山居民经该通道可快速到达武昌、光谷,实现半小时到达武汉三镇核心区,也会大大加快花山新城与市内资源共享,产业融合。

  江城未来将新增7条城市隧道

武汉正在研究中心城区地下“负高架”工程,向地下要空间,缓解地面交通拥堵,未来有望新增7条城市地下隧道。


除了植物园通道外,武汉在建和规划的城市地下隧道还有6条,分别为:

1、在建的黄海路隧道

全长3.44公里,计划2018年完工通车,届时武汉中央商务区通过汉江大道、黄海路隧道,实现“天上跑”和“地下穿”,全程无红绿灯。


2、汉正街双层隧道

采用上下双层布置,上层隧道由西向东行驶,在崇仁路西侧入地,至民权路西侧接地,长约3715米。下层隧道由东向西行驶,在民权路东侧入地,至唐家巷东侧接地,长约4318米,计划今年开工。


3、和平大道南延(中山路~张之洞路)工程

采用单洞双层隧道布置,隧道段长约2338米,完工后武昌古城将增加一条纵向道路,缓解友谊大道、临江大道、武昌火车站周边的交通压力,目前正在规划中。


4、正在规划中的两湖隧道工程

从二环线东湖路和三阳路过江通道接线道路秦园路引出,向南穿越东湖、南湖、华农等水体、山体,线路南端与三环线衔接,有利于缓解水果湖隧道、珞狮北路等二环线拥堵,改善水果湖、东湖、南湖等地区路网瓶颈。


 5、雅安街—文荟街排水箱涵工程

其中新建一条下穿武汉理工大学车行通道,长约820米,双向4车道,连接雅安街和文荟街,计划今年开工,将缓解雅安街、建安街、恒安路等周边道路拥堵情况。


6、汉口“横一”地下隧道工程

即连接宝丰路、硚口路和黄浦大街,与解放大道、建设大道平行的一条地下隧道,还在规划中。


看到深爱的城市每天不一样

是不是感到无比滴自豪

为咱们的大武汉点Zan!


来源:武汉晨报、楚天都市报

编辑:潘文莉

审核:刘征、李军震


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作者:佚名
来源:湖北之声