在自主品牌突飞猛进的今天,相信还是有不少小伙伴更愿意选择合资品牌相对稳定的整车素质,不过在自主品牌的强力攻势下,不少合资品牌也缩减了溢价的数额,因此二者之间的差距也在逐渐缩小,今天,车说君同样给大家推荐几款性价比很高的两厢车,口碑与稳定性都有很不错的评价。

你有你的freestyle,我有我的GK5

指导价:7.38万-11.28万

外观上的确没有戳中G点的地方,没有什么燃起斗志的表现,反而第一印象萌萌的,一副人畜无害的样子,偏圆润的造型加上小巧的体积,两道浅浅的腰线也是很多女车主的最爱,但实际上,它却是一部改装潜力很大的车。

内饰还虽然第一眼比较平淡,但细看还是经得起推敲,它并没有采用什么对称元素,而是各成一派的搭配,功能区非常明显,就连空调上的三个旋钮大小也不一样,有一种“科技”的感觉。当然,乘坐空间自不必多说,从Fit这个车名就能明白。后排也配备了中央头枕,考虑到了乘坐舒适性。

1.5自吸的直喷发动机才是重点,9.5秒左右的加速成绩不用过多赘述,手挡更是能在9秒以内,这也是很多人津津乐道的原因,唯独不足的就是较差的隔音和偏硬的避震了。

这款飞度车说君推荐9.88万的1.5L EX CVT精英型,原因也很简单,就是它有一键启动,前排侧气囊等配置,在安全问题上,只有顶配才有车身稳定实在是有点拿不出手了,不过,真男人是不需要车身稳定的!

实用党的胜利,威驰FS

指导价:6.98-10.98万

作为今年新上的车型,也并没带来太多的惊喜,就像换了主题壁纸的致炫一样,所以很多方面都可以去参考它,从尾部造型也不难看出,这就是致炫的“朴实版”。外挂上和威驰保持一致,不过看了这两厢版,反倒觉得说不出的协调,相比三厢的版本的后备箱就像是直接拉长的。

内饰也是照着威驰来的,不难看出,它也在努力的追赶潮流,一些哑光饰条和钢琴烤漆面的应用使得档次感提升了不少,而不再是“5万”内饰的既视感。三大空调旋钮也算不上什么槽点了,毕竟大部分车也在用,旋钮按键还都谈不上手感,只能说没有给人“二手”的感觉。不过,这些并不是这个级别车需要关注的点,而在空间,乘坐舒适和隔音上,丰田处于最佳的状态。当然,全系没有倒车雷达和影像的老毛病还是没改。

动力总成也是熟悉的CVT和5NR-FE自然吸气,低配还有4NR-FE 1.3的版本,但动力实在是有点不够用了,油耗上也没有多大区别,城市工况甚至更高一些。别看它不快,但在油耗和耐用性上是无可条挑剔的。底盘调校是明显的丰田风格,舒适性满分,以至于操控都收到了影响,不过这种车也并不是让你去彪的。哦,对了,推荐车型为指导价9.58万的次顶配(安全配置),这也是车说君选车的标准。

颜控的不二之选,悦纳RV

指导价:7.88-10.88万

要说这里边的颜值担当,就一定是悦纳RV莫属了,韩国人在车型外观的设计上一直做的不错,不过相比威驰,这悦纳的三厢就顺眼多了,在这也安利一下。现代的新家族语言在一定程度上和某双钻品牌有一点重合,但犀利的大灯又打破了你的顾虑,轮毂的样式离远看有一点拉力车的味道,总而言之还是不错的。

内饰也是年轻人喜欢的调调,和飞度不同,悦纳RV基本都是对称式设计,空调旋钮也并不单调,档把前的储物空间也很宽敞,7P是肯定有地方安置的。不过一圈比下来,车说君认为的1.4L自动活力版比较好,指导价9.48万,就能有无钥匙进入和启动了,不过这个无钥匙进入是随车送的手环来完成的,同时还有计步器和睡眠监测的功能,不管怎么说,这也是勇敢的尝试。

动力总成就是自家的现代6AT,平顺性相当不错,虽然不能拿来和CVT比,但和爱信的6AT也能拼一个上下了,升降档的处理都比较得体,不会出现猛蹿的现象。没有推荐1.6L的原因是两者实际加速体验相差很小,城市代步基本没有区别,1.4的低扭输出比较靠前,这种调教也符合大城市拥堵的路况。

(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)

作者:佚名
来源:车说