近日本田五代CR-V上市,征战中国市场多年的CR-V终于完成了换代任务,可以说第四代CR-V一直没有继承第三代车型的王者之气,第四代CR-V与途观几乎同时上市,途观也凭借自身过硬的实力夺取了CR-V在同级里的销量桂冠,因此四代CR-V一直再途观面前扮演追赶者的角色。那么现在五代CR-V的到来是否会再次让紧凑级SUV王者易主呢?他们两款车型在不同的时间段里都代表了同级标杆的水准,如今的五代CR-V应该会再次改写标杆新标准。

外观方面:两车在外观上区别明显CR-V时尚前卫 途观老气保守

五代CR-V在外形设计的更时尚,整体看上去还是保持了家族的特点,辨识度依然很高。途观在进入大陆销售后基本没有改变过,没有个性的外形也让它老少通吃。

本田CR-V16.98-25.98万紧凑型

大众 途观19.98-23.78万紧凑型

内饰方面:科技配置充斥CR-V的车厢 途观还是7年不变的大众风格

内饰的设计两车没有可比性,CR-V采用最新的本田设计语言,途观则还是那个途观,两车只能对比一下做工用料,这点上都做得不错,比较都是同级标杆,不会让你失望。

空间方面:两车都在有限的条件里给出最大的空间

在目前紧凑级城市SUV里面,CR-V和途观就是以空间作为一个卖点去打造的车型,所以有购买需求的消费者不必担心空间不够的尴尬。

本田CR-V储物空间

大众途观储物空间

动力方面:CR-V迟到的涡轮并增加混动系统 大众依然只有带T发动机

五代CR-V加入了本田最新的混动系统,而且把之前的自然吸气发动机换成了1.5T涡轮增压发动机,两套动力系统都很迎合时下的趋势,途观则比较单调,只有涡轮发动机可选。

总结:

如今大众途观还在售,新的五代CR-V刚刚上市,这样的处境不禁让人感慨到征战市场7年之久的途观凭借这最后一口气还能在市场上厮杀,CR-V的到来进一步提升同级标杆的标准,途观当年的辉煌早已不在,剩下的只能用途观L去继承。不过途观的成功说明了能满足市场和消费者的需求才是王者,大众懂得如何用最小的成本换取最大的市场份额和销量,途观在每个方面都比较平均,细节处处理到位,满足70%消费者的需求,同时抓住市场机遇,可岁月不饶人,7年的高龄让途观只能退居二线。本田CR-V要再次接过同级标杆的旗帜,凭借这样一个全面的产品和前几代的积累,相信本田CR-V这次应该会从回巅峰。

(下载iPhone或Android应用“经理人分享”,一个只为职业精英人群提供优质知识服务的分享平台。不做单纯的资讯推送,致力于成为你的私人智库。)