荣威RX5家族的三兄弟已经全部亮相，大哥汽油版荣威RX5是2016年不折不扣的网红爆款，二哥插电式混动版荣威eRX5也是广受追捧，三弟纯电动版荣威ERX5自上海车展发布后就热度不断，仅在北京市场，4天订单就已突破3000辆，成为又一个爆款趋势愈发明显。

据了解，凭借世界级“绿芯”动力、同级唯一的互联网系统、同级领先的安全和可靠性能，以及新能源购车补贴、不限行不限购等优惠，荣威ERX5进入北京新能源汽车目录后，就迅速成为消费者竞相抢购的最热单品，而荣威方面也表示，目前北京市场荣威ERX5货源充足，完全可满足市场对高品质新能源汽车的强烈需求。

但这款纯电动汽车实际操作怎么样，是不是真如厂商宣传的425公里超长续航、40分钟80%超快充电、互联网系统、可过滤PM2.5的独立空气净化器……汽车有文化来到雁栖湖，一探究竟。

从外观上看，荣威ERX5的设计与荣威RX5保持一致，中网处还沿用了已经上市的荣威eRX5（插电式混动版）的设计细节，相比汽油版的RX5车型，荣威ERX5运用尺寸加大号的进气格栅以彰显自己新能源车型的独特身份。尾部方面，设计同样保留了RX5的诸多特质，同时灯组内部光源有所调整。

内饰方面，荣威ERX5与荣威RX5也是大同小异，区别在于挡把被旋钮所替代，凸显车辆的科技感，中控台10.4英寸的中控液晶显示屏集成了大部分常用功能，并将使用上汽与阿里集团合作研发的YunOS系统，为用户提供目的地智能预测、路线自动优化、前方拥堵提醒、3D全景路况、停车场空位信息，以及充电桩和实时电价等服务等。

当然了，既然是纯电动汽车，动力和续航能力才是最重要的，毕竟荣威RX5的设计已经得到市场的认可，消费者更关心核心技术。

根据工信部给出的综合成绩，荣威ERX5的续航里程应该是在320公里左右。而在实际使用中，在一些特定情况下荣威ERX5的最大续航里程据称可达到425公里。在近日举行的北京绕六环的挑战赛中，荣威ERX5满电状态下绕六环两圈多，行程超400公里；而在之前的挑战赛中，甚至跑出了549km的超长续航。

作为对比，目前市场上的其他电动汽车，基本上还在350公里的门槛线上。

可是，荣威ERX5是仅为1710kg左右的一台新能源SUV，这么轻的整备质量能达到这个续航里程吗？其实，这个真不用担心。荣威ERX5之所以轻，是因为采用了大量的高强度钢的原因，另外也要归功于高密度电池组的使用。总重仅为356kg的电池组，容量却达到了48.3kWh，这不仅仅是为了车身减重这么简单，更重要的是高密度能够让消费者得到更多的新能源补贴。

另外，荣威ERX5G还有快充功能，能在40分钟内充至80%，也就意味着一顿快餐的功夫，荣威ERX5就能再跑300多公里。

在试驾中，除了续航能力的突出特点，另一个直观的感受就是舒适，毕竟夏季的天气难免使人聒噪，而荣威ERX5的静音表现亦非常出色，它通过隔音材料的使用和内部结构的优化，让整车静音性达到了一个非常不错的水准，100km/h的速度下，除了细微的路面产生噪音外，几乎察觉不到电动机所发出的声音，为驾驶者，尤其是乘坐者提供了非常舒适的车内环境。

对于中国目前的车市来说，新能源汽车，尤其是纯电动汽车仍处于探索阶段，但因为有荣威RX5主打的互联网优势，荣威ERX5本就具备相对高的起点。在这个级别里，荣威ERX5已经站在新能源汽车的前列，极大提高了新能源汽车的使用效率，在未来新能源汽车逐步兴起的时候，荣威ERX5将会有更广阔的空间尽情释放自己的优势。