来源:头条号-车轮常转

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车妹说:有很多汽车品牌在国外,因为产品不力、资金周转问题、经营不善等问题,挣扎在死亡的边缘,有的甚至已经死掉,但是这些企业在中国车企接盘后,都奇迹般的在中国死而复生了,着实令人称奇,别不信,让我们一起来看。

沃尔沃


沃尔沃汽车的命运,简直快要用跌宕起伏来形容,近20年来就几度易手,早在1999年,沃尔沃就将旗下的沃尔沃汽车业务出售给了美国福特公司,而在2008年的金融危机福特公司再也支撑不住这个沃尔沃,挂牌出售,而在2010年吉利汽车18个亿美元的价格,收购了沃尔沃汽车100%的股权,说起来沃尔沃汽车就成了国产汽车了,你们说算吗?


罗孚


罗孚是英国的一家车企,在濒临破产的边缘,卖给了中国成了荣威!2005年7月22日罗孚资产托管人英国普华永道公司发表公告称,中国南京汽车正式收购罗孚汽车和发动机生产部分。严格上来讲,罗孚被拆成3部分,技术和车型卖给上汽,生产线卖给南汽,品牌最终被福特收回。值得庆幸的是,2007年南汽最终并入上汽,罗孚在中国“合二为一”。


宝沃


传说中的德系四强,BBBA是它自己吹出来的!50年代的时候确实是德国第三大汽车生产商,当时60%的出口份额,与保时捷堪称赛道双雄,当时由于资金链断裂是被政府强制破产,14年福田出资500万欧元买下宝沃100%股权,消失了半个世纪的品牌在中国土豪的帮助下就活了,有了新的LOGO和中文名,推出的宝沃BX7和BX5都已经成功上市!


萨博


21世纪后,萨博如今已经被卖的都分了家了,有好几款发动机技术和造车平台卖给了咱们的北汽,而且这次萨博更是被一个叫蒋大龙的土豪给收购了,并且很快推出了2款新车,目标对准的就是咱们国内市场!北京汽车收购萨博资产的谈判覆盖了萨博的整个整车开发体系,主要转移的IP(知识产权)包括:三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权!


斯威


斯威是个意大利的摩托车品牌,从前很牛叉。后来被中国企业华晨鑫源收买,不造摩托车改造轿车了。2014年被鑫源控股全资收购,2016年鑫源控股旗下华晨鑫源重庆汽车有限公司正式将SWM应用到全新乘用车品牌上: SWM斯威汽车。


原因其实很简单,这些国外品牌所在的母国,有的本身国土面积就小,人口基数也低,没那么大市场去支撑,而中国作为全球第一大市场,消费水平和量级是他们无法比拟的。



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作者:佚名
来源:汽车迷